I porti della Spagna, pilastri fondamentali della sua capacità marittima, hanno sperimentato un aumento fino al 25% del volume di beni a gennaio. Questa improvvisa rianimazione è scaturita dalla riformulazione delle rotte portuali europee a causa delle tensioni nel Mar Rosso.
Le navi dirette in Europa dalla rotta del Sud Africa hanno trasformato i porti spagnoli in una tappa commerciale, con particolare evidenza nei porti di Las Palmas e Barcellona, dove il volume di beni è aumentato rispettivamente del 25,4% e del 7,6%. Anche i porti del nord della Spagna hanno beneficiato di questo aumento, con un triplicato del volume di commercio consentendo un aumento da due a tre volte del volume di merci di transito nei porti come Santander e Bilbao confrontati a gennaio 2022.
L'aumento a Santander è attribuito all'espansione del terminal dei container del porto, che ha anch'esso visto una crescita nella domanda di spedizioni di merci in Inghilterra. Gli operatori commerciali preferiscono la rotta del Sud Africa per evitare che le merci trasportate attraverso l'Europa siano influenzate dalle tensioni in Yemen, secondo un comunicato dell'Associazione Spagnola dell'Industria al Dettaglio e Alimentare, Aecoc.
Mentre i porti spagnoli si adattano rapidamente a queste modifiche nelle dinamiche del commercio internazionale, continuano ad avere un impatto significativo sulle nuove rotte e strategie commerciali.