A seguito dell'intensificazione delle tensioni nel Canale di Suez, il ruolo della Via Marittima del Nord (SMP) come rotta globale per la consegna di merci in transito da Asia a Europa e viceversa sta crescendo. Questo fenomeno è confermato dall'aumento del volume del trasporto di merci attraverso l'SMP, che nel corso dell'anno ha superato 36,2 milioni di tonnellate.
Nel 2023, le navi della compagnia hanno trasportato lungo la Rotta artica e consegnato a porti in Cina e nel sud-est asiatico quasi 1,7 milioni di tonnellate di idrocarburi. Inoltre, tale rotta permette di abbreviare il tempo di consegna delle merci in Asia di circa un terzo rispetto alla rotta tradizionale attraverso il Canale di Suez.