Kazakhstan, Russia e Turkmenistan hanno annunciato piani per creare una joint-venture per lo sviluppo del North-South Corridor e del Trans-Caspian International Transport Route ( TITR o TMTM). Durante una conferenza a Mangystau (Kazakistan), il Vice Primo Ministro Serik Zhumangarin ha discusso dello sviluppo dei corridoi di trasporto che collegano l'Asia Centrale con l'Europa, facilitando il trasporto delle merci tra il porto di Aktau e i porti del nord dell'Iran, ritenuto molto promettente in termini di sviluppo delle rotte commerciali alternative.
La sezione orientale del corridoio attraversa appunto la regione di Mangystau, divenuta strategica nel sistema di trasporto e logistica del paese e, in particolare, dei corridoi Nord-Sud e TITR. Entro il 2023, il volume di merci trasportate mediante il trasporto ferroviario lungo il corridoio Nord-Sud è stato di 2,1 milioni di tonnellate, il 4% in più rispetto all'anno precedente.
Entro il 2027, la capacità del corridoio aumenterà da 6 a 10 milioni di tonnellate all'anno. Corridoio di Transito Internazionale Transcaspico è un'alternativa significativa alle rotte Est-Ovest.
La sua capacità è di 6 milioni di tonnellate, con un volume di spedizioni del 2023 di 2,76 milioni di tonnellate, il 65% in più rispetto al 2022.