Un gruppo di società precedentemente sconosciute, in gran parte registrate negli Emirati Arabi Uniti, ha acquisito rapidamente navi GNL nell'ultimo anno, facendo aumentare i prezzi di mercato, soprattutto per le navi più vecchie. Si sospetta che esse hanno legami con Russia, mentre la corsa agli acquisti ha un impatto sul modo in cui Mosca ha costruito una flotta fantasma di petroliere per trasportare petrolio in tutto il mondo di fronte alle sanzioni occidentali, spesso utilizzando gli Emirati Arabi Uniti come hub per le transazioni energetiche.

Sebbene le vendite russe di gas naturale liquefatto siano meno influenzate dalle sanzioni occidentali rispetto al petrolio, Mosca si sta preparando a nuove restrizioni. Dal secondo trimestre del 2023, più di 50 navi GNL hanno cambiato proprietà a società situate negli Emirati Arabi Uniti, e prima di allora, tali transazioni erano rare.

Alcune delle navi GNL di nuova acquisizione stanno ora navigando su rotte tradizionalmente utilizzate per il trasporto di gas naturale dalla Russia, dopo i dati di tracciamento di una nave lo hanno posizionata al terminal russo di GNL a Yamal. Bisogna menzionare che il programma di esportazione di GNL della Russia non è stato ancora influenzato dalle sanzioni, ma le autorità di Mosca stanno prendendo misure di cautela.