Lo stato della Croazia ha deciso rompere la letargia attorno cantieri navali nazionali e delle sue potenzialità e ha sottolineato che la società 3Maj è in vendita in 100% e senza aggravare l'acquirente con i debiti accumulati. Da anni si protrae la crisi per due dei tre più grandi cantieri navali croati, Uljanik di Pola e 3.Maj di Rijeka, distrutti dall'indolenza condotta per decenni dall'intera politica croata.

In generale, lo Stato ha messo in vendita il 3 maggio una quota del 100% e senza gravare l'acquirente con i debiti accumulati, mentre Uljanik l'ha acquistato lui stesso. Lo Stato si presenta come Governo e come CERP, l'Agenzia per la compravendita dei beni demaniali; Uljanik è vecchio, in bancarotta, e l'altro è stato messo da parte per fare affari.

Allo stesso tempo, non esiste un'idea concreta su cosa pensi Andrej Plenkovic di tutto questo e cosa ne pensi Zoran Milanovic. La costruzione navale non è stata presa sul serio da molto tempo da nessuno, neanche lontanamente.

Non c’erano esempi migliori da parte dei Paesi più sviluppati dell’UE, che dopo il ritiro neoliberista dalla produzione alla fine del secolo scorso, hanno cominciato a riportare le leve di aiuto alla costruzione navale in questo contesto. Il motivo era più che ovvio, hanno imparato sulla loro pelle che un'attività così complessa non può essere lasciata esclusivamente al mercato.