Sembra che la via di uscita per il cantiere navale di Uljanik, attualmente sotto sequestro, potrebbe arrivare dal Medio Oriente. Prima dell'assemblea dei creditori a Pazin, la società israeliana Israel Shipyards ha mostrato il suo interesse nel rilevare la maggioranza del bloccato Uljanik 1856.

Israel Shipyards ha già stipulato un contratto con il cantiere navale di Pola per la costruzione di un molo galleggiante, lavoro ancora da completare e fortemente rallentato a causa dei problemi finanziari di Uljanik 1856. La proposta preliminare degli israeliani prevede un'offerta di tra cinque e sei milioni di euro per il 54,77 per cento della quota commerciale di Uljanik, con la richiesta di negoziati diretti sull'intera operazione con i principali azionisti, inclusi i rappresentanti statali che sono anche il maggior creditore e proprietario di circa il 42 per cento del capitale commerciale di Uljanik 1856.

Il contratto con gli israeliani per il molo ancora incompleto vale circa sette milioni di euro, una cifra simile alla garanzia statale per il credito che il cantiere navale di Pola ha ottenuto basandosi su questo lavoro. È importante notare che il molo galleggiante è parte di un progetto più ampio che questa azienda sta implementando per il Ministero della Difesa israeliano.