Dopo più di tre anni e mezzo dal devastante esplosione causata da stoccaggio improprio di centinaia di tonnellate di nitrato di ammonio nel porto di Beirut, funzionari libanesi e francesi hanno proposto un piano di ricostruzione e riorganizzazione del porto mercoledì scorso. Nel 2022, la compagnia di spedizioni francese CMA CGM Group ha vinto un contratto decennale per la gestione del terminal container del porto.
Mercoledì scorso, il governo francese ha presentato un aggiornamento del piano proposto dalle compagnie di ingegneria francese Artelia e Egis, con un focus sulla ricostruzione dei moli distrutti nell'esplosione, la riorganizzazione del design del porto per il traffico costiero e la conversione delle strutture all'energia solare. noltre, l'azienda Expertise France ha condotto una valutazione delle raccomandazioni presentate per migliorare la sicurezza del porto. Il Libano ha bisogno di circa 60-80 milioni di dollari per completare le operazioni di ricostruzione.
L'incontro ha incluso il presidente del consiglio ministeriale libanese, Najib Mikati, l'ambasciatore francese in Libano Hervé Magro e rappresentanti delle aziende francesi. Mikati ha confermato i forti legami storici tra Libano e Francia, mentre Magro ha sottolineato che la ricostruzione del porto di Beirut è una delle principali priorità della Francia per sostenere il Libano.
La ricostruzione, come ha aggiunto, è essenziale per l'economia libanese.