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NOTIZIE · OI-350300 · 15/07/2019 12:00:39 · 2532 g fa2 min lettura
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Pagati quasi 570 milioni di euro per la costruzione della sezione prioritaria

DiOsservatorio ItalianoSommario

Podgorica - Il Montenegro ha pagato alla compagnia cinese China Road and Bridge Corporation (CRBC) per la costruzione della sezione prioritaria dell'autostrada Bar-Boljare, dall'inizio dei lavori nel 2015 fino alla fine di giugno di quest'anno, 568,97…

Podgorica - Il Montenegro ha pagato alla compagnia cinese China Road and Bridge Corporation (CRBC) per la costruzione della sezione prioritaria dell'autostrada Bar-Boljare, dall'inizio dei lavori nel 2015 fino alla fine di giugno di quest'anno, 568,97 milioni di euro su 809,57 milioni di euro previsti, è stato riferito dal Ministero delle Finanze, alla RTCG l'11 luglio.<br /> <br /> Come è stato precisato, per la sezione Smokovac-Matesevo, sono stati stanziati 483,63 milioni dal prestito dalla banca cinese Exim, mentre 85,34 milioni sono stati stanziati dal bilancio dello Stato.<br /> <br /> "Dall'inizio della costruzione dell'autostrada, secondo l'accordo con Exim Bank, 663.446.229 dollari, o 483.631.891 euro, sono stati pagati dal prestito, mentre 85.346.506 sono stati pagati dai fondi di bilancio, che insieme ammontano a 568.978.398, fino al 30 Giugno 2019 ", hanno precisato dal Ministero. Quando si tratta di quest'anno, i cinesi hanno pagato 57,29 milioni di euro nel primo semestre, di cui 52,30 milioni dal prestito e 4,99 milioni di euro dal bilancio.<br /> <br /> "La maggior parte del denaro è stata pagata a gennaio di quest'anno, ovvero 24.022.843 euro", hanno dichiarato i rappresentanti del dipartimento governato da Darko Radunovic. Lo stato ha preso in prestito 688,16 milioni di euro o l'85% per la prima azione da Smokovec a Matesevo con l'Exim Bank, mentre il resto dell'importo di 121,44 milioni o il 15% è stato fornito dal bilancio. Il periodo di rimborso del prestito è di 20 anni, il periodo di grazia è di 6 anni e il tasso di interesse annuale è del 2%. L'analisi socioeconomica del progetto ha mostrato che il ritorno dei fondi per la costruzione della rotta prioritaria è di 17 anni dal periodo di costruzione, cioè 13 anni dall'inizio del suo sfruttamento.<a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br />

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