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Podgorica - Il portale montenegrino Vijesti, ha riferito, lunedì 7 agosto, che il candidato più probabile per l'acquisto dell'aeroporto montenegrino più trafficato, l'Aeroporto Tivat, è il fondo di investimento statale di Dubai - Investment Corporation of…
Podgorica - Il portale montenegrino Vijesti, ha riferito, lunedì 7 agosto, che il candidato più probabile per l'acquisto dell'aeroporto montenegrino più trafficato, l'Aeroporto Tivat, è il fondo di investimento statale di Dubai - Investment Corporation of Dubai (ICD), che è anche il proprietario della località nautica Porto Montenegro di Tivat. Secondo alcune fonti ufficiose di Vijesti, i negoziati di alto livello tra le autorità montenegrine ed i rappresentanti dell'ICD si trovano in una fase avanzata. Le stesse fonti hanno citato che l'investitore arabo ha intenzione di trasformare il Porto Montenegro in una destinazione per ricchi la cui proprietà personale supera il valore di almeno 30 milioni di dollari (ultra-high-net-worth-individuals), e lo stesso ICD, quando ha comprato il Porto Montenegro, ha annunciato che tale acquisto rappresenta solo l'inizio dei loro piani nel Paese. In tale contesto, l'ICD è interessato all'aeroporto di Tivat, il quale, secondo le fonti ufficiose vicine all'investitore, non sarebbe stato sviluppato in conformità con il piano della società montenegrina aerea nazionale Aerodromi Crne Gore (ACG), ma sarebbe stato "ridotto" a servire i piccoli aerei privati e aziendali dei ricchi, mentre il traffico commerciale sarebbe stato al minimo. Una tale trasformazione dell'aeroporto significherebbe il licenziamento di un gran numero di lavoratori e la cancellazione dei progetti di sviluppo. L'abolizione, quasi totale, del traffico commerciale attraverso Tivat avrebbe effetti negativi sul turismo montenegrino i cui clienti usano molto i servizi dell'aeroporto di Tivat. Dall'altra parte, il Governo montenegrino probabilmente tramite la possibile transazione relativa alla locazione dell'aeroporto di Tivat vorrebbe risolvere i grandi problemi finanziari della società Montenegro Airlines (MA). Quindi, l'aeroporto di Tivat sarebbe un prezzo che il Montenegro deve pagare per invogliare gli arabi ad acquistare la società aerea nazionale in crisi.<br /> <br /> Il Ministro montenegrino dei Trasporti e degli Affari Marittimi, Osman Nurkovic, ha sostenuto di "non sapere nulla delle presenti speculazioni", ma ha confermato che il Governo sta valutando la possibilità di dare il presente aeroporto in locazione per almeno 30 anni. Ricordiamo che il Primo Ministro, Dusko Markovic, nel mese di maggio ha spiegato che il Governo ha bloccato il progetto dell'ACG e la Banca Europea per la Ricostruzione e lo Sviluppo (BERS), che prevede l'aumento delle capacità dell'aeroporto di Tivat a 3 milioni di passeggeri l'anno, perché ha deciso di cercare di valorizzare l'intera ACG, e soprattutto, l'aeroporto di Tivat, tramite il modello di contratto di locazione a lungo termine. Negli ultimi anni, molti investitori provenienti da Francia, Canada e Israele hanno espresso l'interesse per il presente aeroporto, ma il Governo da allora non ha preso nessuna iniziativa relativa alla presente questione.<a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <em>SDP invita a fermare azioni dannose, Governo nega i negoziati</em><br /> <br /> Il Partito Socialdemocratico SDP, il cui personale ha gestito l'ACG, ha reagito in merito alle informazioni circa la locazione dell'aeroporto di Tivat, invitando tutti i membri del Governo che non sono servi del padrone del DPS a fermare la presente azione. Lo stesso partito ha annunciato che, nei prossimi giorni, avvierà una petizione per indire un referendum in cui i cittadini potrebbero votare sull'intenzione degli ''investitori strategici" del DPS.<a href="#footnote-2" id="footnote-marker-2-1" rel="footnote"></a> Dall'altra parte, il Governo del Montenegro ha comunicato che non sono in corso i negoziati con nessuno circa la vendità dell'aeroporto di Tivat, sottolineando che le informazioni pubblicate dai media montenegrini in merito alla presente questione sono destinate a compromettere il Governo nella sua intenzione di valorizare gli aeroporti montenegrini assicurando in questo modo la migliore disponibilità del Montenegro, lo sviluppo del settore turistico e la crescita dell'economia nazionale.<a href="#footnote-3" id="footnote-marker-3-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br />
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