Tre società turche mostrano interesse verso il progetto

Tirana - Tre società turche hanno mostrato interesse per il progetto dell'Aeroporto di Valona il quale stando alle previsioni verrà costruito nell'area di Akernia. Il Ministero dell'Infrastruttura e dell'Energia (MIE) ha confermato che l'offerta è stata presentata da un consorzio di tre società, tra le più serie, che sono: "Cengiz Construction"; "Kalyon Construction" e "Kolin Construction".<br /><br /> L'investimento per la realizzazione dell'aeroporto sarà privato senza toccare il bilancio dello stato. Una volta ricevuta l'offerta, verrà istituito un gruppo speciale composto dai rappresentanti del MIE e del Ministero delle Finanze e dell'Economia, che esamineranno gli aspetti tecnici della proposta e verranno realizzati ulteriori passi in conformità con le definizioni legali. <br /><br /> Anche il Premier Edi Rama attraverso un post pubblicato sui social network ha riferito che, entro il mese di giugno, verrà allestito il cantiere per l'implementazione del progetto relativo alla costruzione dell'Aeroporto di Valona, il quale dovrebbe aumentare l'occupazione e il turismo, ma anche le infrastrutture nell'area. Pochi giorni prima, nel corso di un'intervista il Premer Edi Rama ha comunicato che, a breve, verrà presentata la richiesta ufficiale per l'Aeroporto di Valona, precisando che si tratta dello stesso gruppo che sta costruendo il terzo aeroporto di Istanbul. Lo stesso ha evidenziato anche i progressi nella creazione della linea aerea nazionale, anche questa con il sostegno dei turchi.<br /><br /> "Credo che in settimana verrà presentata la richiesta ufficiale per l'aeroporto di Valona e ci troviamo in una fase avanzata d'istallazione della nostra linea aerea. A mio avviso si creeranno le condizioni per una maggiore concorrenza e per dei prezzi più bassi. La richiesta sarà presentata dallo stesso gruppo che sta costruendo il terzo aeroporto di Istanbul. A Saranda un aeroporto turistico, a Valona regionale", ha spiegato il Premier Rama. <br /><br /> Dopo la rimozione dell'esclusività all'Aeroporto di Rinas, quello di Valona sarà il secondo scalo internazionale ad operare nel Paese, mentre quello di Kukes in base ai piani non tornerà ad essere in funzione.<br /> <br /> Dettagli<br /><br /> In base alla prima proiezione il nuovo Aeroporto Nazionale di Valona avrà una pista lunga 4.5 km e larga 1.5 km pari a quella dell'attuale aeroporto militare nell'area di Akernia il quale è stato costruito nel 1963 e ha funzionato come aeroporto militare fino al 2000. Nello stesso anno è stato lanciato il primo progetto per la costruzione di un aeroporto civile, ma il prospetto di una società italiana non è stato implementato. I lavori per la costruzione dell'aeroporto di Valona, stando alle previsioni, dureranno da 18 a 22 mesi. Fonti ufficiali hanno riferito, per TV Klan, che il valore dell'investimento è di 98 milioni di euro e l'intera somma sarà garantita dall'operatore privato pertanto non verrà toccato il bilancio dello stato. Successivamente la gestione dell'aeroporto spetterà al gruppo investitore, mentre il governo garantirà il rischio del flusso dei voli. La forma del contratto sarà secondo la formula di Partnership Pubblico-Privata.<br /><br /> L'Aeroporto Nazionale di Valona è stato definito dal Governo albanese come uno dei più importanti progetti nel settore del trasporto aereo. Lo stesso avrà un impatto sul turismo e sullo sviluppo della regione meridionale del Paese e funzionerà non solo per il trasporto civile ma anche per quello cargo. Stando alle previsioni, il piano avrà un impatto non solo sull'impiego ma anche sull'economia del Paese. <br /> <br /> Il blocco di Rinas<br /><br /> Attualmente, in Albania funziona solo l'Aeroporto Internazionale "Madre Teresa". Il suo concessionario ha il diritto esclusivo per i voli internazionali fino all'anno 2027. Questo ha fatto si che alcuni altri aeroporti e piste aeree nel Paese, non funzionano. Tra questi, pronto ad accogliere i voli c'è anche l'aeroporto di Kukes che ha il nome dell'ex emiro Sheh Zajed bin Sulltan bin Zajed Al Nahjan degli Emirati Arabi Uniti (EAU) che ha fatto questo dono al popolo albanese. Di recente, è stato riscontrato un aumento dell'interesse per la costruzione degli aeroporti civili e quelli commerciali, tra cui si menzionano gli aeroporti di Saranda, Valona e Fier. In tutto il Paese vi sono almeno 12 piste di volo. Bisogna ricordare, che nel 2004 il Governo socialista ha privatizzato, con un contratto di 20 anni, l'aeroporto civile di Rinas. Il contratto di concessione ha compreso una clausola tanto discussa di esclusività. La società che attualmente gestisce la concessione, Tirana International Airport, ha realizzato quasi 1.9 miliardi di ALL di profitti, con una norma di profitto del 35% sulle entrate. Il Governo Rama ha convenuto, nel mese di aprile del 2016, di estendere il termine della concessione per almeno altri 2 anni per la società in cambio del diritto di aprire l'aeroporto esistente di Kukes e di mezzo anno per ogni possibile operazione per un nuovo aeroporto a Valona. A distanza di due anni, la situazione non è cambiata, Kukes continua ad essere chiuso, e Rinas segue a rimanere soggetto al monopolio. L'estensione del contratto di Rinas, in base ai calcoli, costerà ai albanesi decine di milioni supplementari. Il contratto iniziale scade nel 2024, mentre con la revisione scadrà nel 2026. <a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a> <a href="#footnote-2" id="footnote-marker-2-1" rel="footnote"></a> <a href="#footnote-3" id="footnote-marker-3-1" rel="footnote"></a> <a href="#footnote-4" id="footnote-marker-4-1" rel="footnote"></a> <a href="#footnote-5" id="footnote-marker-5-1" rel="footnote"></a> <a href="#footnote-6" id="footnote-marker-6-1" rel="footnote"></a> <a href="#footnote-7" id="footnote-marker-7-1" rel="footnote"></a> <a href="#footnote-8" id="footnote-marker-8-1" rel="footnote"></a> <a href="#footnote-9" id="footnote-marker-9-1" rel="footnote"></a> <a href="#footnote-10" id="footnote-marker-10-1" rel="footnote">[10]</a> <a href="#footnote-11" id="footnote-marker-11-1" rel="footnote">[11]</a><br /> <br /> <br /> <br /> <br />