Tirana - I guai relativi all'autostrada Tirana-Elbasan non riescono proprio a finire. La strada è da anni in fase di realizzazione, violando ogni possibile scadenza per la sua ultimazione, vi sono stati ritardi nei pagamenti dei subappaltatori, frane e…
Tirana - I guai relativi all'autostrada Tirana-Elbasan non riescono proprio a finire. La strada è da anni in fase di realizzazione, violando ogni possibile scadenza per la sua ultimazione, vi sono stati ritardi nei pagamenti dei subappaltatori, frane e aumento dei costi finali. Come se questo non bastasse, la società che ha il contratto, la Copri-AKTOR ha avuto uno scontro con il fisco. La compagnia greca, Copri-Aktor ha chiesto che la Direzione Regionale delle Tasse dei grossi contribuenti riveda le valutazioni fatte in merito agli obblighi per gli anni 2013 e 2014 durante un report concluso ad ottobre del 2015 e la decisione emessa dall'Appello Fiscale a gennaio del 2016. Nel dettaglio del caso registrato il 6 settembre 2017, presso la Corte Amministrativa d'Appello, la società ha chiesto l'abrogazione degli obblighi costatati secondo l'annuncio della valutazione fiscale. In questa valutazione alla COPRI e AKTOR è stato chiesto di abbassare la perdita di almeno 2.6 miliardi di lek per due anni, nonché rivedere la parte di credito in eccedenza per l'importo di diverse centinaia di milioni di lek. Dall'altra parte, il fisco ha richiesto anche il pagamento delle entrate fiscali e la riscossione delle ammende. Solo nel 2017 alla società sono stati bloccati per almeno 6 volte i conti correnti da parte degli esecutori a causa degli obblighi verso terzi. Questa situazione è diventata ormai solita, e si ripete a partire dal 2015 a causa delle passività accumulate. Il costo iniziale della strada dopo la procurazione sarebbe dovuto essere di 293 milioni di dollari, compreso anche il 10% dal fondo di contingenza. Ma i costi sono aumentati a causa di diversi incidenti, come la frana dei terreni nell'area di Ibe. Nel mese di ottobre del 2016, il Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture del Governo Rama 1, ha dichiarato che i costi aggiuntivi per il completamento dell'autostrada Tirana-Elbasan sono stati di 30 milioni di dollari. <a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a> <a href="#footnote-2" id="footnote-marker-2-1" rel="footnote"></a> <a href="#footnote-3" id="footnote-marker-3-1" rel="footnote"></a> <a href="#footnote-4" id="footnote-marker-4-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br /> <br /> <br />
Hai letto il sommario. Il corpo dell'articolo, le fonti e la rete di entità collegate sono riservate ai nostri lettori.
L'Osservatorio Italiano è un riferimento economico tra l'Italia e il mondo, al servizio delle PMI. Inizia da una breve presentazione del progetto.
Non perdiamo tempo. Raccontaci di che cosa parliamo: vi proponiamo un primo inquadramento, in modalità riservata e sotto NDA.