Sarajevo - Ancora non esiste una visione chiara del Governo della Federazione di Bosnia-Erzegovina se bisogna optare per la costruzione dell'autostrada attraverso la concessione, ha dichiarato all'intervista per il quotidiano Oslobodjenje il direttore della…
Sarajevo - Ancora non esiste una visione chiara del Governo della Federazione di Bosnia-Erzegovina se bisogna optare per la costruzione dell'autostrada attraverso la concessione, ha dichiarato all'intervista per il quotidiano Oslobodjenje il direttore della società pubblica Autoceste FBiH Adnan Terzic, riferisce il portale Indikator, il 5 agosto. <br /> <br /> Per il completamento del progetto sono necessari nuovi modelli di finanziamento. Uno di questi è la concessione, il che significa trovare un partner e dare in concessione la parte costruita fino ad ora. Secondo le informazioni esiste già uno studio serio elaborato da AFC e BERS e nel mese di aprile è stato presentato al Governo. Si tratta della costruzione, al nord di Tarcin dell'autostrada e darla al concessionario a tempo determinato il quale dovrà costruire il resto di 39 chilometri (Zepce - Doboj - Oriente) fino al collegamento con la Republika Srpska.<br /> <br /> Secondo Terzic, ancora non esiste una chiara posizione del Governo della FBiH se bisogna andare in tale direzione o meno. Bisogna anche adeguare il quadro legislativo e assicurare l'ambiente legislativo per istituire tale tipo di cooperazione. Stando alle sue parole, la fondazione della Comunità dei trasporti contribuirà ad una più veloce armonizzazione del settore dei trasporti tra UE e i Paesi dei Balcani Occidentali, che velocizzerà lo sviluppo di tale zona e assicurerà una migliore cooperazione. La Commissione europea ha approvato quattro progetti dei trasporti legati alla BiH, di cui due progetti riguardano il Corridoio VC, per quali sono competenti le Autoceste FBiH. <br /><br /> Si tratta dei progetti Ponirak - Vraca/Zenica galleria che verrà finanziato dai fondi di BEI, BERS, e WBIF, e della galleria Zenica - Donja Gracanica che verrà finanziata dal fondo OPEC. Il valore stimato della costruzione di entrambe le sezioni aventi una lunghezza di 8 chilometri è di 120 milioni di euro e per questi due progetti la Commissione europea ha approvato 27,7 milioni euro di fondi di sovvenzione, che per le Autoceste BIH rappresenta un grande incentivo.<a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br />
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