Fallisce progetto del porto di Karpen, Ministero dell'Economia incolpa Avvocatatura dello Stato

Tirana - Il Ministero dell'Economia in quadro ad un'analisi di lavoro per il 2016 ha informato che le procedure molto prolungate dall'Avvocatura dello Stato hanno portato alla mancata realizzazione del progetto "Progettazione, costruzione, funzionamento, manutenzione e gestione del porto di Karpen, l'area di supporto del porto e quella economica". <a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a> <br /><br /> Intanto, la stessa Avvocatura di Stato ha respinto ogni accusa sulla responsabilità per il fallimento della procedura. Rilasciando una dichiarazione per Report TV, il capo dell'Avvocatura di Stato, Alma Hicka, ha riferito che l'istituzione che rappresenta ha fatto i giusti passi per lo sviluppo della procedura, ma che questi sono stati bloccati dal Ministero della Giustizia. Secondo Hicka, l'Avvocatura ha chiesto al Ministero della Giustizia, di quel periodo, Ylli Manjani, l'assegnazione di avvocati, ma questo non ha dato il consenso.<br /><br /> "Abbiamo completato entro un breve termine le procedure legali ed abbiamo agito rapidamente. Il Ministero della Giustizia non ci ha dato l'approvazione e per questo non potevamo procedere ulteriormente", ha affermato Hiçka. <a href="#footnote-2" id="footnote-marker-2-1" rel="footnote"></a><br /><br /> Il progetto annunciato nell'estate dello scorso anno ha suscitato grande interesse e sopratutto molto scetticismo, dato che la bozza per la costruzione di un porto gigante a Karpen di Kavaja, dall'importo di 5 miliardi di dollari era equivalente alla metà del Prodotto Interno Lordo dell'Albania. Il progetto, secondo la bozza prevedeva l'investimento per la costruzione di un porto profondo 20 metri che consentiva l'accesso delle navi commerciali, un'area economica e logistica e la costruzione di un terminale di ri-gassificazione LNG nonché di un impianto per la produzione di energia (centrale a gas o biomassa), permettendo l'apertura di 70 mila posti di lavoro. Il progetto ambizioso è stato accompagnato da un chiaro piano finanziario sul modo in cui si sarebbe investito. I media hanno riferito che il progetto era controllato da un gruppo di società offshore. <a href="#footnote-3" id="footnote-marker-3-1" rel="footnote"></a><br /><br /> Il progetto di legge per la costruzione del porto gigante di Karpen è stato presentato in Parlamento nell'estate del 2016. Il progetto comprendeva un investimento totale di 5 miliardi di dollari entro un periodo di 5-10 anni. Nella relazione presentata in Parlamento veniva citato che il livello dell'investimento, secondo le previsioni, doveva avere un immediato impatto nella performance economica albanese. Solo la fase di costruzione avrebbe portato un investimento annuale pari al 57% del PIL ogni anno e 6.200 posti di lavoro. Al termine della realizzazione del progetto, era prevista la creazione di 70 100 posti di lavoro per l'economia albanese, che rappresenta una crescita dell'impiego del 6.4%. <a href="#footnote-4" id="footnote-marker-4-1" rel="footnote"></a><br /><br /> Inoltre, nella sua analisi sul lavoro per il 2016, il Ministero dell'Economia si è soffermato anche sul fatto che le spese per gli investimenti sono state realizzate nella misura dell'81%, spiegando anche i motivi della mancata attuazione. <br /><br /> "La mancata presentazione delle bollette per la liquidazione dell'IVA, presso l'istituzione del Ministero, le differenze dal processo delle procurazioni tra i fondi programmati e quelli contrattati, il mancato funzionamento completo dell'ISHMT (Ispettorato Statale di Controllo del Mercato) e la mancata definizione della sede di quest'istituzione hanno impedito la realizzazione degli investimenti programmati per la ISHMT", sono state queste le ragioni per cui gli investimenti pianificati dal Ministero dell'Economia non sono stati realizzati al 100%. <a href="#footnote-5" id="footnote-marker-5-1" rel="footnote"></a><br /><br />   <br /> <br /> <br />