Adris mira alla CO, mentre i fondi pensione alla Koncar

Zagabria - Il trasferimento delle otto società dalla lista di particolare interesse alla lista del Centro per la ristrutturazione e la vendita (CERP), non è una scelta casuale, dato che vi è un interesse verso queste società, riporta il quotidiano Vecernji list. Tuttavia, il Primo Ministro croato, Tihomir Oreskovic, ha spiegato che non saranno vendute tutte le otto società, probabilmente a causa della resistenza emersa nelle file del Partito Contadino Croato (HSS) e del partito MOST. Tuttavia, la società Adris è interessata ad acquistare la quota di Stato nella Croatia osiguranje, aggiungendo che è anche interessata alla privatizzazione della società ACI. Inoltre, lo Stato ha una quota del 30% nella Croatia osiguranje, mentre aumentando la quota di proprietà dell'Adris supererà il 90%. Dalla vendita di tale parte, lo Stato potrebbe ottenere circa 660 milioni, ma la procedura di vendita deve essere approvata dal Governo e dal Parlamento. Come riporta il comunicato,  i fondi pensione hanno mostrato un grande interesse verso gli investimenti, nonché l'intenzione di investire in tutte le società, che non registrano perdite. Comunque, tre fondi hanno già una quota di proprietà nella società Koncar, e probabilmente acquisteranno anche la quota di Stato, che sarà messa in vendita al fine di aumentare la loro quota dal 25% al 45%. La privatizzazione dell'impresa Croatia Airlines non è discutibile, né per il Governo né per l'opposizione, dato che sono coscienti del fatto che il vettore aereo può sopravvivere solo con l'assistenza di un partner privato. Secondo le informazioni, l'ex Governo croato ha cercato di vendere la Croatia Airlines ad una gara d'appalto, che non ha visto la partecipazione di nessuna parte interessata, dopo di che è stato avviato il processo di ricerca di un acquirente del vettore aereo nazionale, dove la tedesca Lufthans, quella greca Aegean Airlines e la Turkish Airlines hanno mostrato il principale interesse. Lo stesso scenario vale anche per la società Petrokemija, la quale non può sopravvivere senza gli investitori. Dall'altra parte, il Ministro dei Trasporti, dell'Infrastruttura e degli Affari marittimi, Oleg Butkovic, ha affermato che la decisione del Governo di cancellare le otto società dall'elenco delle società strategiche per la Croazia, non significa che esse saranno privatizzate, aggiungendo che prima di tutto l'Unione Democratica Croata (HDZ) e il MOST devono prendere la decisione sulla privatizzazione, e poi devono presentarla a livello della coalizione. Tale decisione è vista in Parlamento come la preparazione del terreno per la vendita delle otto società e un certo numero di deputati ha chiesto una sessione straordinaria in merito a questo.<a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br />