Corridoio adriatico-ionico rafforzerà lo sviluppo di Mostar

Sarajevo - L'autostrada adriatico-ionica, nella proposta del piano territoriale della Federazione della Bosnia ed Erzegovina (FBIH) per il periodo dal 2008 al 2028, adottata da parte della Camera dei rappresentanti del Parlamento della FBiH, è trattata nel capitolo "Sistema di trasporti e delle comunicazioni", è stato confermato, domenica, 4 ottobre nel Ministero della Pianificazione territoriale della FBiH. L'autostrada adriatico-ionica, prevista nella proposta del piano territoriale della FBiH, come un oggetto internazionale infrastrutturale, consentirebbe un legame di qualità tra i sette Paesi dell'Iniziativa adriatico-ionica (Italia, Slovenia, Croazia, BiH, Montenegro, Albania e Grecia). I Paesi vicini hanno definito il tratto della presente autostrada, la quale è costruita nella maggior parte in Croazia. Al livello dei Ministeri statali tra la BiH e il Montenegro, tenendo conto dell'importanza strategica del presente progetto, è stato convenuto che la dinamica, quanto prima, deve essere armonizzata, nonché intensificare la realizzazione del progetto. Il Ministero federale della Pianificazione territoriale ha detto che la direzione possibile del Corridoio adriatico-ionico sul territorio della FBIH è stata considerata all'interno dello studio territoriale e stradale della rete stradale del cantone Erzegovina-Neretva nel 2006. Dal confine con la Croazia, Bijača - Zvirovići al nodo Pocitelj, il percorso pianificato coincide con il percorso del Corridoio Vc, ed il tratto dell'autostrada Bijača - Zvirovići è costruito ed è in funzione. Inoltre, il tratto pianificato sarà esteso in direzione Hutovo-Zavala-Trebinje, passando a nord del parco naturale Hutovo blato. Il Ministero federale sopracitato ha comunicato che il Corridoio adriatico-ionico rafforzerà l'importanza geografica del sud della FBIH e l'ingresso al mare, che infatti contribuirà al suo sviluppo, soprattutto della città di Mostar, come un nodo regionale importante. Anche se si tratta di un tratto infrastrutturale interstatale, la pianificazione e l'uso del terreno per la sua pianificazione si trova nella competenza delle entità, e durante la creazione del piano territoriale della FBIH, esso è stato armonizzato con il piano territoriale della Republika Srpska. Il punto della collegamento del tratto di corridoio dell'autostrada adriatico-ionica non è ancora concordato, il che dovrebbe essere l'oggetto della considerazione del Ministero della Comunicazione e dei Trasporti della BiH, in cooperazione con i Ministeri competenti delle entità.