Consorzio di società serbe costruirà ponte sulla Morava sostituendo la Alpina

Belgrado - Il ponte ferroviario sulla Morava, parte dei lavori di ammodernamento della Ferrovia Gilje-Cuprija-Paracin sul Corridoio 10, sarà costruito dal consorzio costituito dalle società serbe Goša FOM di Smederevska Palanka e Mostogradnja di Belgrado, ha detto il direttore delle Ferrovie serbe Dragoljub Simonović. La Banca europea per gli investimenti (BEI) ha dato la propria autorizzazione alla  ferrovie di scegliere l'appaltatore con l'offerta più economica attraverso la procedura breve, dopo che la Alpina ha dichiarato fallimento nel 2013. Dato che si tratta di un progetto che è finanziato attraverso un credito internazionale non si applica la legge sugli appalti pubblici, ma viene verificata solo l'approvazione da parte dei creditori. BEI in questo modo, spiega Simonović, viene creato una sorta di precedente nella pratica applicata dagli istituti di credito esteri, che tuttavia va a valorizzare l'esperienza e la leadership di professionalità delle "Ferrovie serbe", nel tentativo di avere successo il più rapidamente possibile. "Le Ferrovie serbe, tramite la dirigenza precedente, durante gli anni del 2011 e 2012. hanno versato al consorzio  austro-sloveno Alpina-Meteorit l'importo concordato di 8,9 milioni di euro per la costruzione del ponte, e per i lavori successivi è stato aumentato a 1,4 milioni euro, anche se non è stato sottoscritto un contratto in allegato. versando più dell'86 per cento del totale contrattuale e dei lavori complementari", ha detto Simonovic. A suo parere, il consorzio locale costruirà il ponte ad un costo inferiore di  2.5 milioni di euro, apportando notevoli risparmi. Le Ferrovie serbe  hanno adottato tutte le misure necessarie per proteggere i suo interesse, a causa delle difficoltà incontrate per le decisioni errate adottate dalla precedente gestione. Le Ferrovie non sono riusciti quindi a scongiurare il fallimento della Alpina ma ha evitato un processo di compensazione verso il consorzio italiano "Armatori Ferroviari" che sta costruendo la ferrovia Gilje-Ćuprija-Paraćin, che deve infatti attraversare il ponte sul Morava. Ricordiamo inoltre che durante il tender Goša FOM e Mostogradnja hanno inviato le offerte più favorevoli, mentre è stata inviato l'invito anche alla compagnia Italiana Costruzioni, che sta partecipa ai lavori della ferrovia  ma non ha inviato alcuna offerta. Il nuovo ponte d'accaio avrà due carreggiate e sarà lungo 322,5 m e avrà una massa di 2400 tonnellate.