Le due sanguinose guerre che hanno sconvolto la regione eurasiatica e quella mediorientale hanno messo in crisi le rotte commerciali globali più importanti, creando al contempo nuove opportunità per i progetti emergenti, come il Corridoio di Mezzo e la Strada dello Sviluppo. La crisi russo-ucraina rende di fatto inutilizzabile il “corridoio settentrionale” che collega il porto cinese di Tianjin sull'Oceano Pacifico al porto lituano di Klaipeda sul Mar Baltico attraverso la Russia.
Al contempo, la crisi Israele-Gaza ha inferto un duro colpo anche al Corridoio Sud, che collega il porto di Tianjin a Londra via mare attraverso il Mar Rosso, il Canale di Suez e lo Stretto di Gibilterra. Nel frattempo, il progetto del corridoio economico India-Medio Oriente-Europa (IMEC) è stato accantonato con la crisi di Gaza.
Questo progetto si basa sulla stretta collaborazione tra Arabia Saudita e Israele. Parimenti, la maggior parte degli ostacoli al progetto Development Road sono legati alla sicurezza, con riferimento alla presenza del PKK nella regione di confine Iran-Turchia-Siria a nord, e la presenza di Al Qaeda e ISIS nella regione di confine siriana a sud.