Croazia dovrà pagare 120 milioni di HRK a causa di ritardi sulla linea ferroviaria Dugo Selo-Krizevci

Zagabria - La Croazia dovrà pagare almeno altri 120 milioni di kune (HRK) dal bilancio per il completamento della ferrovia Dugo Selo-Krizevci, perché il progetto non sarà completato entro il termine concordato con la Commissione europea, ha riferito l'8 agosto, il portale N1. Secondo l'accordo di cofinanziamento, il progetto per la modernizzazione dell'esistente e la realizzazione di un nuovo binario sulla ferrovia doveva essere completato entro la fine del 2023 ma ciò non avverrà di certo. Circa il 90% dei lavori dovrebbe essere completato entro tale data, mentre l'intero progetto dovrebbe essere ultimato nel 2024. Se questo scenario si avvererà, la Croazia dovrà pagare il restante 10% del valore dei lavori dal proprio bilancio.<br /> <br /> Il contratto con il consorzio nazionale vale 1,2 miliardi di HRK e la Commissione Europea cofinanzia i lavori con l'85% del denaro. Finora, circa il 70% dei lavori è stato completato. Infatti, il contratto per la realizzazione di quella tratta è stato firmato nel lontano 2016 e tutto doveva essere completato nel 2020, mentre ora la scadenza è stata spostata al 2024, il che significa che la ricostruzione della ferrovia esistente e la realizzazione di una nuova, con una lunghezza di 38,2 chilometri, durerà otto anni. Pertanto, il completamento di questa sezione coinciderà con il completamento dei lavori sulla tratta ferroviaria Krizevci-Koprivnica, iniziati nel 2020, ovvero quattro anni dopo l'inizio dei lavori sulla ferrovia Dugo Selo-Krizevci.<br /> <br /> Intanto, pochi giorni fa, c'è stato un cambiamento all'interno del consorzio nazionale composto dalle società Zagabria Montaza, DIV e Dalekovod, durante il quale è stato convenuto che tutte le opere che erano sotto la giurisdizione di DIV saranno rilevate da Dalekovod e che DIV e Zagreb Montaza rimarranno nel consorzio, ma non avranno alcuna influenza sul processo di lavoro. Questo cambiamento è avvenuto dopo che Dalekovod ha completato la procedura pre-fallimentare e i proprietari di maggioranza della società sono diventati Koncar Elektroindustrija e Construction Line Limiterd di Malta, di proprietà di Josip Jurcevic.<br /> <br /> Visto che c'è ancora del lavoro da fare nel cantiere, Dalekovod assumerà nuovi subappaltatori perché non potrà eseguire questi lavori da solo. Vale a dire, sono in arrivo alcuni dei lavori più impegnativi: la costruzione delle nuove stazioni di Krizevci e Dugo Selo e il cavalcavia vicino a Dugo Selo. Quando i lavori saranno completati, i treni circoleranno a una velocità di 160 chilometri all'ora sulla tratta ferroviaria pianeggiante ed il tempo di percorrenza sarà ridotto da 30 a 18 minuti. <a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br />