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NOTIZIE · OI-350615 · 20/09/2019 11:30:40 · 2466 g fa2 min lettura
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Il più grande investimento della MOL in Serbia

DiOsservatorio ItalianoSommario

Belgrado - La società petrolifera ungherese MOL ha aperto a Sremski Karlovci un deposito dove immagazzinerà e effettuerà la lavorazione delle sue scorte di carburante senza alcun impatto ambientale, hanno riferito, il 17 settembre, i media serbi.<br /> <br…

Belgrado - La società petrolifera ungherese MOL ha aperto a Sremski Karlovci un deposito dove immagazzinerà e effettuerà la lavorazione delle sue scorte di carburante senza alcun impatto ambientale, hanno riferito, il 17 settembre, i media serbi.<br /> <br /> "Il deposito della MOL a Sremski Karlovci è il maggiore investimento in Serbia negli ultimi 15 anni, da quando la società ungherese è presente in questo Paese. L'investimento conferma che la Serbia e l'Ungheria sono partner strategici. La Serbia è il nostro più importante partner tra i Paesi occidentali, e gli investimenti ungheresi in Serbia superano mezzo miliardo di EUR", ha detto l'ambasciatore ungherese a Belgrado, Attila Pinter, sottolineando che vogliono rafforzare ulteriormente e ampliare la cooperazione economica e politica con la Serbia.<br /> <br /> Il Ministro serbo dell'Energia, Aleksandar Antic, ha affermato che l'apertura del deposito della MOL è importante, non solo per la società, ma anche per il business petrolifero e il sistema energetico della Serbia. "In termini energetici, questo investimento ha un forte impatto sulla sicurezza energetica globale e offre l'opportunità di avere più fonti di approvvigionamento. Questo terminale è particolarmente importante per noi perché rafforza il mercato in Serbia, che come governo e come società, sosteniamo", ha affermato Antic.<br /> <br /> Il direttore della società MOL in Serbia, Ante Aralica, ha dichiarato che a Sremski Karlovci è stato costruito l'ultimo sistema di iniezione additiva per proteggere l'ambiente.<br /><br /> "Il terminale è dotato di un impianto biologico di trattamento delle acque reflue e di un separatore d'olio, e i serbatoi hanno sistemi di raffreddamento e i tetti galleggianti per ridurre al minimo l'evaporazione. Il trasporto sarà effettuato tramite strada e fiume e si spera su rotaia in futuro", ha affermato Aralica.<a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a><a href="#footnote-2" id="footnote-marker-2-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br />

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