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Podgorica - Il Porto di Bar (Luka Bar) regolarmente carica merci varie, compresi container, il che fino a poco tempo fa era un diritto esclusivo di un concorrente, la società Port of Adria, in possesso della Global Ports Holding turca, riferisce, sabato 27…
Podgorica - Il Porto di Bar (Luka Bar) regolarmente carica merci varie, compresi container, il che fino a poco tempo fa era un diritto esclusivo di un concorrente, la società Port of Adria, in possesso della Global Ports Holding turca, riferisce, sabato 27 luglio, la stampa montenegrina. L'informazione è stata confermata dal direttore esecutivo del Porto di Bar, Vladan Vucelic, che si aspetta che il rapporto d'affari semestrale di questa società nel 2019 sarà positivo. Ricordiamo che nel 2017, il Porto di Bar, secondo il bilancio consolidato, ha registrato un utile di 539,4 mila euro, mentre nel 2018 ha perso fino a 20,29 milioni di euro dopo che le attività sono state riclassificate e contestate. L'ultima gara di privatizzazione della società è stata annullata alla fine di aprile 2017. Il rappresentante degli azionisti di minoranza nel Consiglio di Amministrazione del Porto di Bar, Milivoje Knezevic, non ha voluto commentare i risultati semestrali, né il trasbordo dei container e la posizione della società dopo la gara fallita. L'analista finanziaria, Mila Kasalica, ritiene che sarebbe meglio se il gruppo polacco OTL nel 2016 privatizzasse il Porto di Bar. La stessa ha citato due ragioni per questo, una è il fatto che si trattava di un investitore credibile nel trasbordo e nella gestione dei porti, che potrebbe contribuire allo sviluppo economico dei mercati locali e regionali. Come seconda ragione Kasalica ha citato i dati operativi dal primo trimestre 2019 che mostrano che la compagnia è ancora in uno stato estremamente sensibile.<a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br />
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