Lo Stato deve preservare la Montenegro Airlines

Podgorica - Il Ministro dei Trasporti, Osman Nurkovic, ha recentemente annunciato che il Governo parlerà degli affari futuri del vettore nazionale Montenegro Airlines (MA) subito dopo le vacanze estive. Sarà presa una decisione definitiva sul funzionamento della MA, perché il Governo non potrà mantenere all'infinito una società che non porta benefici allo Stato. Secondo Nurkovic, qualsiasi revisione delle responsabilità per i debiti accumulati in questa società è irrilevante.<a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a> Commentando la decisione del Governo di compensare il futuro concessionario della società Aerodromi Crne Gore (ACG) di una tassa aeroportuale che potrà non essere pagata da parte della MA, l'analista economico Vasilije Kostic ha dichiarato che adesso non è possibile stabilire se si tratta di una buona decisione, ma questa è comunque attesa, dato che il Governo vuole raccogliere in anticipo 100 milioni di euro dalle concessioni.<a href="#footnote-2" id="footnote-marker-2-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> Il direttore della MA, Zivko Banjevic, ha dichiarato che la società collega il Montenegro con il mondo e ha un impatto significativo sull'economia, ottenendo un contributo indiretto di circa 215 milioni di euro l'anno. I benefici dell'azienda non dovrebbero essere negati, ma bisogna ottimizzare le sue attività. Il direttore dell'ACG, Danilo Orlandic, ritiene che le due società non possono funzionare una senza l'altra, spiegando che è vero che la MA ha un debito di oltre 20 milioni di euro verso l'ACG, ma quel debito ha iniziato a estinguersi. E' importantissimo che lo Stato conservi la MA.<br /> <br /> A causa del fatto che lo Stato, nel 2017, ha fornito alla MA l'assistenza dal bilancio di oltre 10 milioni di euro, viene spesso posta la domanda se lo Stato abbia bisogno di una simile società. L'analista economico Predrag Drecun è convinto che la MA è necessaria, perché è molto più di un'entità economica. Il Montenegro deve aiutare la MA, perché anche molti altri Paesi aiutano le proprie compagnie aeree, il che è nell'interesse dello Stato. D'altra parte, l'ex Ministro delle Finanze, Rasko Konjevic, ha affermato che la situazione è inaccettabile, ma ha accolto, con favore, l'annuncio del Governo che avvierà un dibattito pubblico sulla MA a settembre. Secondo Konjevic, il Ministero dei Trasporti è scorretto nei confronti dei cittadini, perché 600.000 cittadini finanziano gli aiuti alla MA e il Ministero negli ultimi due anni non ha proposto nessuna strategia per la presente società.<a href="#footnote-3" id="footnote-marker-3-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br />