Parliamone.
Discutiamone.
Non perdiamo tempo. Raccontaci di che cosa parliamo: vi proponiamo un primo inquadramento, in modalità riservata e sotto NDA.
Tirana - Il 17 giugno di quest'anno, il Governo ha stabilito le procedure per la creazione della società "Air Albania" che opererà nel settore del trasporto aereo. Secondo la delibera approvata, i soci sono "ALBCONTROL", sh.a. (SpA), che rappresenta lo stato…
Tirana - Il 17 giugno di quest'anno, il Governo ha stabilito le procedure per la creazione della società "Air Albania" che opererà nel settore del trasporto aereo. Secondo la delibera approvata, i soci sono "ALBCONTROL", sh.a. (SpA), che rappresenta lo stato albanese, e due altri soggetti: "Turkish Airlines" e "MDN Investiment" sh.p.k. (srl) La delibera governativa per la creazione di questa società, stabilisce che Albcontrol e MDN Investment sono maggioritari del 51% (senza specificare quanto ha ciascuno di loro) mentre il 49% è controllato dalla Turkish Airlines.<br /><br /> Ma da giugno in poi, non vi sono stati sviluppi relativi ai voli. Sviluppi ci sono stati all'interno delle quote: la MDN Investment nel mese di luglio ha deciso di vendere il 77% delle proprie quote. L`unico socio della società MDN Investment, Sinan Idrizi, ha deciso di passarle a favore di tre persone: il 23% a Ron Yeffet e il 27% a Najada Idrizi e Reajana Idrizi. La vendita è stata accompagnata dalla decisione dell'assemblea generale e dal documento di trasferimento delle azioni. Il contratto tra le parti è stato firmato il 17 luglio 2018 e il valore di vendita delle azioni è di 77.000 euro in totale.<br /><br /> La MDN Investiment shpk è stata registrata presso il Centro Nazionale del Business (QKB) il 3.05.2018 con sede a Valona e con oggetto di attività: progettazione, finanziamento, costruzione, gestione, funzionamento e gestione dell'aeroporto internazionale. Tale attività, tra l'altro, include la proprietà del nuovo terminale, dei nuovi uffici dell'amministrazione, del nuovo centro di carico aereo, delle nuove attrezzature del carburante, della nuova strada di accesso al nuovo ponte ('Nuovi ambienti'), del controllo e dell'esercizio dell'usufrutto dalla società in merito all'area di concessione. <a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a> <a href="#footnote-2" id="footnote-marker-2-1" rel="footnote"></a><br /><br /> <br /><br /> Cambiano le quote anche sulla concessione della ''Strada della Nazione''<br /><br /> Pochi mesi dopo che la joint venture delle società: "Catalyst Viva Das General Constracting LLC & "Salillari" sh.p.k. (srl) & "BEE Tech" & "Violap Ateve" & "Kastrati" sh.a. (SpA), rappresentati dalla "Catalyst Viva Das General Constracting LLC", ha preso la concessione della Strada di Nazione, la società rappresentante, che aveva la maggioranza delle azioni, la Catalyst, si è ritirata, vendendo il 40% delle sue quote alla Kastrati e Salillari. Anche gli altri due azionisti, BEE Tech e Violap Ateve (10%) si sono ritirati, lasciando l'intera concessione nelle mani di Kastrati e Salillari, che ormai controllano, ciascuno, il 50% delle azioni sulla concessione della Strada della Nazione.<br /><br /> Secondo il contratto di compravendita delle azioni, nel febbraio del 2017, la "Albanian Highway Concession" che gestisce il contratto concessionario e la Catalyst Viva Das General hanno passato il 10% delle quote in favore della società SALILLARI sh.p.k e il 30% delle quote a favore della società KASTRATI SHA, per 100000 euro ciascuno, dunque la Catalyst Viva Das General ha venduto il 40% delle azioni per 200000 euro.<br /><br /> La "Albanian Highway Concession" è stata creata il 27 dicembre 2016 con oggetto: attuazione e soddisfazione dei criteri del contratto di concessione nr. 2584 rep. del 6.12.2016, stipulato tra il Ministero dei Trasporti e dell'Infrastruttura e il concessionario, con oggetto costruzione, miglioramento, funzionamento e manutenzione della strada Milot – Morina, nonché svolgimento di qualsiasi altra attività necessaria, di supporto o completamento in funzione dell'attuazione e della soddisfazione dei criteri del contratto di concessione.<br /><br /> Inizialmente, azioniste del consorzio erano cinque società:<br /><br /> -Catalyst Viva Das General Constracting, con il 40% del capitale fondatore;<br /><br /> -Salillari con il 30%,<br /><br /> -BEE Tech con il 10%,<br /><br /> -Violap Ateve con il 10%,<br /><br /> -Kastrati con il 10%.<br /><br /> Nel marzo del 2017 sono andati via anche altri due azionisti: "Violiap A.T.E.V.E" e "Bee Tech", passando le loro azioni rispettivamente a Kastrati e Salillari, per un importo totale di 200000 ALL. In questo modo, Kastrati e Salillari sono rimasti gli unici azionisti, con il 50% delle quote ciascuno, quindi la società da congiunta (capitale albanese ed estero) è diventata albanese. La concessione della Strada della Nazione è stata attuata nel mese di marzo, scatenando svariate contestazioni a causa delle elevate tariffe di pedaggio: 5 euro per le auto e 22 euro per i camion. <a href="#footnote-3" id="footnote-marker-3-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br />
Hai letto il sommario. Il corpo dell'articolo, le fonti e la rete di entità collegate sono riservate ai nostri lettori.
L'Osservatorio Italiano è un riferimento economico tra l'Italia e il mondo, al servizio delle PMI. Inizia da una breve presentazione del progetto.
Non perdiamo tempo. Raccontaci di che cosa parliamo: vi proponiamo un primo inquadramento, in modalità riservata e sotto NDA.