Concessione sugli aeroporti potrebbe disintegrare la coalizione di Governo

Podgorica - Alla domanda se sostiene l'annuncio del Ministro dei Trasporti, Osman Nurkovic, (BS), di dare in concessione la società Aerodromi Crne Gore (ACG) per un periodo massimo di 30 anni, il membro della coalizione del governo, i Socialdemocratici del Montenegro(SD), i cui membri gestiscono l'ACG , ha risposto che l'ACG era e deve rimanere una delle principali cariche statali nella creazione del marchio del Montenegro come destinazione turistica e imprenditoriale, riferisce, sabato 4 agosto, la stampa montenegrina. Dall'altra parte, il portale Vijesti ha riferito che diverse fonti dell'SD hanno detto ufficiosamente che il partito è pronto a lasciare il Governo e a sfidare le elezioni parlamentari anticipate se questo continuerà ad attuare la strategia per dare in concessione gli aeroporti di Podgorica e Tivat. In tale contesto, gli interlocutori di Vijesti hanno menzionato anche la possibilità di organizzare uno sciopero per far cambiare idea al Governo. Gli stessi hanno aggiunto che l'SD supporta l'ulteriore valorizzazione degli aeroporti, spiegando che i grandi investimenti previsti nei prossimi mesi nell'ampliamento delle capacità dei terminal confermano l'intenzione della gestione della società di creare condizioni migliori per l'accettazione di un numero crescente di passeggeri. Il portavoce dell'SD, Stefan Suster, ha sottolineato che per l'SD era e sarà accettabile solo quel modello di ulteriore valorizzazione degli aeroporti, che dà allo Stato, o ai suoi cittadini, il massimo beneficio socio-economico. Il direttore esecutivo dell'ACG, Danilo Orlandic, non ha voluto commentare la questione dell'annunciata concessione, mentre il comitato locale dell'SD a Tivat ha comunicato ufficialmente che non farà commenti fino a quando il Governo non annuncerà ufficialmente l'invito per la concessione. Questo comitato e l'intera opposizione di Tivat, in precedenza hanno dichiarato di essere contro l'annuncio del Primo Ministro, Dusko Markovic, secondo cui il Governo avrebbe "valorizzato" gli aeroporti privatizzandoli o dandoli in affitto a lungo termine. Anche un altro membro della coalizione di governo, l'Iniziativa Civica Croata (HGI), ha formulato una riserva circa tale argomento. Una fonte dell'SD ha detto che la controversa dichiarazione del Ministro Nurkovic potrebbe far parte della lobby per la compagnia turca TAV, concessionaria in diversi aeroporti della regione e interessata a gestire gli aeroporti montenegrini. Nurkovic, funzionario del Partito Bosgnacco (BS), ha promosso la TAV in diverse occasioni nelle sue apparizioni pubbliche. Un'altra fonte ha sottolineato che i lavoratori dell'ACG sono indignati a causa dell'intenzione del governo di lasciare che le risorse dello Stato siano gestite da proprietari privati, anche se la società sta generando profitti. La stessa fonte ha aggiunto che i lavoratori dell'ACG sono pronti a organizzare uno sciopero nel prossimo futuro, mentre il picco della stagione turistica è ancora in corso. L'opposizione e l'SD, nel 2017, hanno espresso al posizione secondo cui è più intelligente mantenere gli aeroporti di proprietà statale e utilizzare il prestito favorevole offerto dalla BERS per la modernizzazione e l'espansione, perché non richiede garanzie statali, perché l'ACG è in grado di restituire il prestito dalle proprie entrate regolari. Ciò, però, non è stata accettato dal Parlamento.<br /> <br /> Il Governo del Montenegro ha sventolato, in diverse occasioni, un'analisi economica della Banca Mondiale (BM) che giustificherebbe la sua intenzione di dare gli aeroporti in affitto a lungo termine, ma fino a oggi nessuno ha visto i risultati di tale analisi. All'inizio di marzo 2018, il Governo ha deciso di espandere le capacità negli aeroporti di Podgorica e Tivat e ha affidato questo lavoro, di 3,9 milioni di euro, all'UNDP. Tutta la documentazione relativa al lavoro è stata dichiarata un segreto interno. Il governo ha autorizzato il direttore dell'ACG, Orlandic, a trasferire 3,9 milioni di euro dal conto dell'ACG al conto dell'UNDP. Questi soldi saranno ritirati come fondi dell'UNDP che, secondo le procedure di tale organizzazione, sono esenti dalla legislazione fiscale nazionale e dalla legge applicabile sugli appalti pubblici.<a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a><a href="#footnote-2" id="footnote-marker-2-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> Il portale CdM ha fatto notare che l'SD, per ora, non ha una risposta concreta alla domanda se lascerebbe il Governo a causa degli aeroporti. Il direttore del programma di Gradjanska Alijansa, Boris Raonic, ha dichiarato che questa idea gli sembra irrealistica. Il portavoce dell'SNP, Milos Rajkovic, pensa che l'SD non abbia il coraggio politico di rompere la coalizione con il DPS. Molte volte in passato l'SD ha sostenuto le decisioni che hanno danneggiato il bilancio dello Stato, spiegando che tale partito vuole preservare completamente gli aeroporti per continuare a impiegare in quella società i propri membri. Rajkovic ha aggiunto che potrebbe essere anche che il DPS e l'SD vogliano inventare un conflitto tra di loro al fine di trovare il motivo per le elezioni parlamentari anticipate e cercare di fare una maggioranza stabile, perché ora la situazione in Parlamento è tale che l'eventuale assenza di soli due deputati porterà a un blocco del lavoro e all'impossibilità di prendere decisioni. Il deputato del DPS, Luidj Skrelja, ha dichiarato di essere convinto che la coalizione di Governo troverà in questa storia la soluzione migliore nell'interesse di tutti i cittadini del Montenegro.<a href="#footnote-3" id="footnote-marker-3-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br />