Ci sono errori matematici

Tirana - La Commissione parlamentare di economia ha rimandato indietro al Governo la bozza che prevede la modifica al contratto di concessione per la costruzione del porto a Porto Romano. Il presidente della Commissione, Erion Braçe, ha affermato che la relazione, che accompagna la bozza, è stata elaborata con errori matematici, richiedendo al Consiglio dei Ministri di presentare un altro atto normativo.<br /><br /> "Abbiamo a che fare con un errore nel contratto. E noi non possiamo approvare un contratto che ha un errore. Se il Governo vuole che questo contratto passi, allora deve presentare un altro atto normativo", ha dichiarato Braçe.<br /><br /> I deputati dell'opposizione hanno sollevato dubbi sull'idrovora della città di Durazzo, che sarà colpita dall'attuazione del contratto.<br /><br /> "Lo stato dell'idrovora tra il muro che sta costruendo attualmente l'operatore senza avere alcun tipo di approvazione, né da questa commissione, né dal Parlamento d'Albania, e l'ex muro del primo progetto, è in pericolo. L'idrovora in sé, se non lo sapevate, ha un importanza vitale per la città. Il che significa che se resta tra i due muri non funzionerà bene, lasciando che la città si allaghi", ha spiegato il deputato del PD, Fatbardha Kadiu.<br /><br /> L'aggiunta del contratto di concessione prevede un aumento del valore di investimento di 4.5 milioni di USD, costo che verrà pagato dall'investitore lasciando invariati i termini di pagamento. <a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a><br /><br /> Nel corso della prima settimana di febbraio, in occasione della riunione del Consiglio Nazionale del Territorio è stato approvato il "permesso di modificare il progetto di costruzione con oggetto: "Costruzione del Porto MBM, situato a Porto Romano, municipio di Durazzo", da parte della società "Porti MBM" <a href="#footnote-2" id="footnote-marker-2-1" rel="footnote"></a>.<br /><br /> La proposta dal Governo per la modifica al contratto iniziale, arriva a distanza di meno di tre anni dall'approvazione del contratto di concessione di forma BOT (Build–operate–transfer) con la società Porti MBM. Quest`ultima, secondo il contratto iniziale, avrebbe dovuto costruire, in 35 anni, il porto di trasformazione degli idrocarburi a Porto Romano, prima di trasferirlo allo Stato albanese. Il valore dell'investimento ammonta a circa 10.2 milioni di USD, mentre per gli ultimi 5 anni del contratto verrà effettuato un altro investimento del 40% del valore. L'area di Porto Romano è stata scelta perché vi è concentrato l'85% della capacità di stoccaggio e preservazione dei carburanti. Integrando l'attuale infrastruttura del porto che funziona con un sistema a distanza di 2.5 chilometri lontano dalla costiera, il nuovo porto spiccherebbe per lo sfruttamento delle capacità di stoccaggio.<br /><br /> Il porto mira a consentire lo scarico delle navi con una capacità superiore alle 20.000 tonnellate. Questo porterà una riduzione del prezzo dei carburanti in Albania a causa della riduzione del prezzo di trasporto e dei migliori prezzi delle raffinerie. Il progetto mira inoltre a trasformare il Paese in un nodo di rifornimento per la regione. Durante il periodo di implementazione del contratto, lo Stato albanese riceverà un canone di concessione del 2% l' anno. Con la modifica, il Governo ha proposto l'estensione del contratto concessionario a 35 anni. <a href="#footnote-3" id="footnote-marker-3-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br /> <br /> <br />