FBiH deve pagare 4,5 milioni euro alla Koncar

Sarajevo - La società Koncar, per anni, dopo la consegna di treni ha cercato di negoziare una soluzione per il pagamento, ma il caso è finito in Tribunale, riferisce Poslovni dnevnik il 13 giugno. Il caso dei treni non pagati a piano ribassato che la Koncar El ha consegnato otto anni fa alle Ferrovie della Federazione di BiH (Zeljeznice FBIH) si è concluso con la decisione della Corte arbitrale presso la Camera di Commercio della Croazia, la quale ha determinato che al produttore di Zagabria, le Ferrovie della FBiH dovranno pagare 4,5 milioni euro. Tale è infatti la somma del debito non pagato dalle Ferrovie della FBiH per il lavoro avente un valore complessivo di 5,3 milioni di kune ma sul conto della Koncar sono arrivati 800 mila euro. La realizzazione del contratto è stata assicurata dalla Banca croata per la Ricostruzione e lo Sviluppo, e la Koncar per anni ha cercato di effettuare negoziati con le Ferrovie della FBiH al fine di arrivare ad una soluzione, offrendo il pagamento a rate come anche la restituzione del treno, però alla fine il caso è finito presso il Tribunale arbitrale competente. Da parte sua la società croata non ha voluto commentare la decisione finché non è stata ricevuta ufficialmente ma secondo il Vecernji list della BiH, la decisione arbitrale è in pieno vigore, e dalla Koncar hanno dichiarato che se le Ferrovie della FBiH non pagheranno verrà avviato il processo della riscossione coattiva.<br /> <br /> Tale possibilità, secondo le stime della BiH non è impossibile, dato che la società sta attraversando una grave crisi finanziaria. Secondo le informazioni, la compagnia ha ottenuto fondi dal Governo, però a seguito delle pressioni del sindacato e l'annuncio di sciopero è stata costretta, con tali fondi, a pagare debiti ai dipendenti. Il treno della Koncar viene utilizzato in BiH da più di mezz'anno, e la Koncar quando ha capito che le Ferrovie della FBiH non avrebbero pagato il mezzo volevano riprenderlo e darlo in affitto. Tale soluzione è apparsa dopo un altro malinteso quando si è rotto il treno, per cui le Ferrovie della FBiH hanno riferito che il treno non è un prodotto di qualità e si è rotto l'asse principale. Dal canto suo la Koncar ha respinto tali informazioni dicendo che il prodotto è di qualità e che la rottura è avvenuta per un errore di guida e l'utilizzo sbagliato delle Ferrovie della BiH. A sua volta il Tribunale arbitrale ha confermato ciò dando diritto alla società croata Koncar, di riscuotere denaro per il prodotto consegnato. Le Ferrovie della FBiH devono soldi anche per la riparazione di locomotive, per cui la Koncar è stata costretta ad aprire il processo giudiziario contro la società con la quale tradizionalmente aveva una buona cooperazione.<a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br />