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Sarajevo - Il traffico ferroviario tra Sarajevo e Capljina non è l'unico che è fermo negli ultimi anni. In precedenza i passeggeri si recavano, in treno, da Sarajevo a Ploce, Zagabria, Belgrado e anche Budapest. Tutte queste linee sono state chiuse. Dalle…
Sarajevo - Il traffico ferroviario tra Sarajevo e Capljina non è l'unico che è fermo negli ultimi anni. In precedenza i passeggeri si recavano, in treno, da Sarajevo a Ploce, Zagabria, Belgrado e anche Budapest. Tutte queste linee sono state chiuse. Dalle Ferrovie della FBiH (Zeljeznice FBiH) hanno spiegato che, questa istituzione, prima di tutto, dipende dalla prontezza di altre società ferroviarie nell'introdurla su base equa, riferisce Faktor l'11 giugno. <br /> <br /> Il direttore generale di tale compagnia, Enis Dzafic, ha dichiarato che la linea Sarajevo- Zagabria era esclusivamente a danno delle Ferrovie della FBiH però ha annunciato che, comunque, saranno di nuovo aperti i negoziati sull'introduzione della linea fino a Ploce, cioè Zagabria e fino a Belgrado. <br /> <br /> Secondo l'attuale ordine, i treni delle Ferrovie della FBiH trafficano in direzione: Sarajevo - Konjic - Sarajevo e Sarajevo - Capljina - Sarajevo, nelle linee Sarajevo - Doboj - Sarajevo (due al giorno), Sarajevo - Zenica - Sarajevo (quattro), Sarajevo - Kakanj - Sarajevo e Zenica - Podlugovi - Zenica uno al giorno, Maglaj - Zenica - Maglaj (tre volte) e Doboj - Tuzla - Doboj, due volte al giorno.<br /> <br /> In merito alla difficile situazione nelle Ferrovie della FBiH si è espresso anche il Premier federale, Fadil Novalic, stimando che la responsabilità di tutto ciò è a carico del Governo della FBiH. Secondo le analisi delle società pubbliche le Ferrovie sono più vicine ad una vita sostenibile ed alla soluzione del problema.<br /> <br /> Le Ferrovie della FBiH sono il più grande debitore nella Federazione di BiH sotto ogni punto di vista. Secondo il registro dell'Amministrazione fiscale della FBiH il 31 marzo del 2017, la società era indebitata di 192.605.746 BAM. Tale debito di anno in anno è aumentato e rispetto al 2012 è cresciuto di 50 milioni.<br /> <br /> E' vero, come ha confermato il Premier federale delle Ferrovie della FBiH, l'intero debito potrebbe essere restituito se il Governo della FBiH pagasse i suoi obblighi di legge previsti verso tale società ma gli obblighi non sono stati assolti perché il Governo non è riuscito a farlo. Il Governo attuale della FBiH, come ha promesso, sarà accanto alle Ferrovie dando l'appoggio al bilancio, sviluppando, allo stesso tempo l'abitudine a viaggiare.<br /> <br /> L'Ufficio per la revisione delle istituzioni nella FBIH ha espresso un parere negativo sulle relazioni finanziarie e l'armonizzazione degli affari della società pubblica delle Ferrovie della FBiH con regolamenti legali per il 2015. Dal canto loro le Ferrovie hanno sottolineato, continuamente, delle perdite per quanto riguarda gli affari che hanno portato alla riduzione del capitale e alla piena insolvenza. <a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br />
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