OTL per 8,5 milioni di euro chiede solo una parte del Porto di Bar

Podgorica- La società polacca OT Logistics (OTL) ha consegnato al Governo ed al Consiglio per la privatizzazione un'offerta modificata per la privatizzazione del Porto di Bar (Luka Bar), riferisce, il portale montenegrino Vijesti aggiungendo che i polacchi offrono sempre 8,52 milioni di euro per il 30% delle azioni del Porto di Bar ed il diritto di gestione, ma anche la divisione della presente società in due nuove società, il che significa che l'OTL rifiuterà una parte dei beni, in cui, come azionista, dovrebbe avere diritto. La lettera che l'OTL ha inviato al Governo montenegrino cita che la nuova offerta è stata creata in conformità con i requisiti del Governo e le conclusioni della riunione dei rappresentanti dell'OTL e del Governo, tenutasi lunedì 15 maggio a Podgorica. <br /> <br /> Il portale Vijesti riporta che nel corso della presente riunione, l'investitore placco è stato rappresentato dal direttore esecutivo, Zbigniew Nowik, e dal Vice presidente, Peter Brozovic, mentre la parte montenegrina è stata rappresentata dal Primo Ministro, Dusko Markovic, dal Vice presidente, Milutin Simovic, ed il Consigliere del Primo Ministro per quanto riguarda gli investimenti esteri, Vladimir Beratovic. L'OTL ha proposto la divisione del Porto di Bar in Porto A e Porto B. Il Porto B, che comprenderebbe il terminal passeggeri, l'albergo Sidro, la zona franca e le strutture militari verrà concesso al Governo senza alcuna ricompensa. L'offerta modificata propone anche l'aumento degli investimenti che attualmente ammontano a 15,1 milioni di euro, mentre nell'offerta originaria sono stati pari a 14,1 milioni di euro. Secondo il presente documento, l'OTL si è dichiarata pronta a investire nell'ulteriore istruzione e la formazione del personale professionale dei lavori portuali e ferrovieri in collaborazione con le istituzioni scolastiche del Montenegro. <br /> <br /> Per quanto riguarda la privatizzazione della società Montecargo, l'OTL ha confermato l'offerta iniziale di 2,5 milioni di euro per il 51% delle azioni. Nel caso in cui il Governo montenegrino dovesse rinunciare alla privatizzazione della Montecargo, l'investitore polacco chiederà l'autorizzazione necessaria per il trasporto ferroviario delle merci al fine di contribuire all'ulteriore sviluppo del Porto di Bar. <a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br />