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OTL pronta a continuare negoziati con Governo su privatizzazione Porto di Bar e Montecargo

Podgorica - La società polacca OT Logistics (OTL) ha ricevuto dalle istituzioni del Montenegro una comunicazione ufficiale in merito alla decisione del Consiglio di privatizzazione di annullare le gare d'appalto per la vendita delle azioni delle società…

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Montenegro · stesso territorio, stessi soggetti, stesso tema
L’editoriale della settimana · EconomiaIl mercato speculativoLa contraffazione diventa più difficile da riconoscere quando la copia riproduce con precisione i dettagli visibili dell’originale. In alcuni casi può persino apparire più curata. Questo mette in luce una vulnerabilità dei marchi. Se il cliente riconosce il logo ma fatica a riconoscere la qualità che giustifica il prezzo, il falsario può vendere una parte di ciò che il cliente cerca spendendo molto meno per produrla. Una parte di questa vulnerabilità nasce dentro le aziende. Molti marchi oggi conosciuti nel mondo devono il loro prestigio a imprenditori che per anni hanno investito in ricerca, macchinari e competenze. La loro capacità di anticipare il gusto si traduceva in prodotti riconoscibili per come erano fatti. Quel legame si indebolisce quando il prestigio accumulato negli anni permette di mantenere alto il prezzo anche dopo aver ridotto gli investimenti nella qualità.«E se il falso prosperasse non perché i marchi hanno smesso di investire, ma perché chi compra ha smesso di pagare la differenza fra un prodotto e il suo segno?»Editoriale · sett. 45

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Hormuz · nodo principaleCarta schematica, non in scala
Carta schematica dei principali passaggi marittimi fra Atlantico, Mediterraneo e Oceano IndianoATLANTICOOCEANO INDIANOPANAMAGIBILTERRABOSFOROSUEZBAB EL-MANDEBHORMUZMALACCACAPO DI BUONA SPERANZA

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65nodi da esplorare: stretti, canali e corridoi dove si decide il commercio mondiale.
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  4. 04Stretto di Malacca4 dispacciIl collo di bottiglia del Pacifico occidentale. La rotta più sensibile della partita USA · Cina.
  5. 05Stretto del Bosforo1 dispaccioL'unica uscita russa dal Mar Nero. Convenzione di Montreux, traffico militare e merci sotto controllo turco.
  6. 06Canale di Panama1 dispaccioUnica via diretta tra i due oceani. Vulnerabile alla siccità e alle chiuse.

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