Podgorica - La Commissione di gara d'appalto ha valutato l'offerta della società polacca OT Logistics per la privatizzazione del Porto di Bar (Luka Bar) giuridicamente corretta, mentre il presidente della Commissione, Branko Vujovic, ha spiegato che i…
Podgorica - La Commissione di gara d'appalto ha valutato l'offerta della società polacca OT Logistics per la privatizzazione del Porto di Bar (Luka Bar) giuridicamente corretta, mentre il presidente della Commissione, Branko Vujovic, ha spiegato che i negoziati con l'OT Logistics dovrebbero iniziare dopo il 23 gennaio, ha riferito l'11 gennaio, il portale Seebiz. Ricordiamo che la società polacca ha offerto 7,1 milioni di euro per l'acquisto del 30% delle azioni del Porto di Bar (Luka Bar), il lavoro per tutti i 412 dipendenti nei prossimi tre anni e la realizzazione di un programma d'investimento di 17,1 milioni di euro. I negoziati dovrebbero durare da 15 a 30 giorni e in questo periodo saranno concordati tutti elementi del contratto, dopodiché il contratto verrà presentato al Consiglio per la privatizzazione, il quale, in seguito, consegnerà la proposta al Governo, il quale dovrà prendere la decisione finale. Vujovic ha affermato che, stando alle previsioni, l'OT Logistics presenterà un'offerta anche per la società Montecargo, in merito alla quale, anche la società italiana Silos granari della Sicilia ha acquistato la documentazione di gara d'appalto.<a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> Il direttore esecutivo dell'OT Logistics, Zbigniew Nowik, ha confermato che questa società vuole investire 17,1 milioni di euro nel Porto di Bar, sottolineando che l'acquisto di azioni del più grande porto nel Montenegro potrebbe creare nuove opportunità per la crescita della società polacca. Nowik è convinto che il Porto di Bar possa diventare uno dei più importanti sbocchi commerciali in grado di collegare l'Europa, l'Africa e il Medio Oriente ed ha annunciato un aumento notevole del volume di trasbordo in questo porto. Il Porto di Bar, grazie alla sua posizione geografica, offre ampie possibilità di utilizzare il trasporto intermodale nei Balcani ed è anche vicino al Canale di Suez che lo collega con l'Africa e il Medio Oriente.<a href="#footnote-2" id="footnote-marker-2-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br />
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