Entra in vigore contratto di concessione per manutenzione Strada della Nazione

Tirana - Il contratto di concessione per la Strada della Nazione, stipulato tra il Ministro dei Trasporti e il consorzio delle società che hanno vinto la gara per la concessione della manutenzione della suddetta strada per 30 anni, da Milot alla frontiera con il Kosovo, è entrato in vigore. La concessione prevede, per la prima volta, l'introduzione del pagamento di una tariffa per il passaggio nella strada nazionale. L'accordo è stato approvato il 14 dicembre 2016 dal Consiglio dei Ministri e sulla delibera era stabilito che l'entrata in vigore sarebbe diventata effettiva il giorno della pubblicazione dell'accordo sulla Gazzetta Ufficiale. Ricordiamo che l'autorità contraente è il Ministero dei Trasporti e che le società che hanno formato il consorzio sono cinque:<br /><br /> - Catalyst Viva Das General Contracting, con sede negli Emirati Arabi Uniti;<br /><br /> - Violiap Ateve, con sede lungo la strada nazionale della Grecia Atene-Corinto; <br /><br /> - Bee Tech, registrata in Grecia e rappresentata da aziende estere;<br /><br /> - Mentre Salillari e Kastrati sono due compagnie albanesi, che sono registrate in questo consorzio.<br /><br /> Intanto, sono stati stabiliti sul contratto anche dei subappaltatori. Questi sono: Salillari Security, Albsig e Auto Star Albania, che copriranno determinati settori per il buon andamento dei lavori, tali come la sicurezza monetaria o fisica, i macchinari, ecc. Secondo il contratto, i concessionari non potranno prendere alcun altro contratto, senza la preliminare approvazione da parte del Governo.<br /><br /> <u>Le tariffe</u><br /><br /> Per la prima volta, su un segmento stradale nazionale albanese, verrà applicato il passaggio di veicoli a pagamento. La cifra è stata oggetto di negoziati, che sono stati conclusi per 4.15 euro senza IVA e 5 euro con IVA. Dato che la cifra è stata stabilita in valuta, ogni sensibile oscillazione dell'euro sul mercato exchange comporterà una modifica anche sulla tariffa in lek. Secondo le categorie dei veicoli, sono state previste anche varie tariffe. Sul contratto è stato stabilito che la tariffa base di 5 euro dovrà essere pagata dalle auto, da mini-bus e piccoli veicoli commerciali. Mentre gli autobus normali dovranno pagare 11.25 euro oppure 1.520 lek; i camion di medio carico e gli autobus pesanti 16.25 euro, oppure 2.200 lek; ed infine 22.5 euro oppure 3.400 lek dovranno essere versati dai camion più pesanti, a quattro o più accessi. Il contratto prevede anche l'esenzione dal pagamento per quattro tipi di veicoli: la Polizia stradale (non altri mezzi della Polizia di Stato), le autoambulanze, i vigili del fuoco e i membri dell'esercito. Non è prevista, inoltre, la riduzione della tariffa promessa ai residenti delle zone che utilizzano di più la strada, ma sembra che una decisione simile dovrà essere presa per mezzo di altre delibere del Governo o direttive ministeriali.<br /><br /> <u>I lavori</u><br /><br /> Il concessionario, stando alle previsioni, ricaverà minimo 8 milioni di euro l'anno, per il primo anno della concessione, e fino a 14.3 milioni di euro nel 30° e si è preso carico di realizzare anche diversi lavori lasciati a metà in questa strada. Questi comprendono la costruzione di un secondo ponte per le macchine ed una per i pedoni a Kukes, la costruzione di sei cavalcavia e di una rotonda, nonché interventi per la manutenzione dei versanti delle montagne, dei tunnel, ecc. Tuttavia non vi è alcun impegno finalizzato a raddoppiare il segmento stradale da Milot a Rreshen, il che renderebbe la Strada della Nazione a quattro corsie per buona parte. Forse questo processo verrà realizzato con i fondi statali o mediante un'altra concessione. <a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a> <a href="#footnote-2" id="footnote-marker-2-1" rel="footnote"></a> <a href="#footnote-3" id="footnote-marker-3-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br />