Durazzo-Morina, chi è l'imprenditore che spellerà i ''viaggiatori del nord e del Kosovo''

Tirana - Nel mese di dicembre dello scorso anno il Comune di Divjaka ha condotto una gara d'appalto con oggetto "La Sistemazione e l'asfaltatura della strada Mertish-3 Urat". Il fondo limite della gara era di 337.4 milioni di lek senza IVA e la fonte di finanziamento era il Governo albanese attraverso il Fondo per lo Sviluppo delle Regioni. Alla gara hanno presentato l'offerta tre aziende: la prima è stata quella della società "Alba Konstruksion sh.p.k", con 212 milioni e 197 mila lek o circa 2 milioni di dollari. Al secondo posto è stata elencata l'offerta della società A.N.K shpk con 279.7 milioni di lek. Ma queste due società sono state squalificate. L'appalto è stato vinto da Salillari sh.p.k, la società in possesso dell'imprenditore Pellumb Salillari, che ha offerto un prezzo di 317 milioni di lek o 1 milione di dollari in più rispetto alla più bassa offerta. Come scrive il quotidiano Syri.net "una volta era un autista di autobus, oggi Pellumb Salillari è uno dei più grandi oligarchi in Albania, con principale attività i contratti pubblici". L'appalto del Comune di Divjaka per la strada "Mertish-3 Urat" è solo uno dagli episodi che dimostra il potere e i forti legami politici. <br /><br /> La società Salillari è il più grande vincitore degli appalti per la costruzione e la manutenzione delle strade in Albania, speso anche in modo sospetto. Nel 2013 la società ha raggiunto un fatturato di circa 15 milioni di dollari di contratti pubblici, mentre un anno dopo è stata elencata tra le 50 società con il maggiore fatturato nel Paese. Ma di recente la compagnia ha iniziato ad estendere gli interessi anche sugli contratti pubblici a lungo termine, sempre sfruttando le sue connessioni.<br /><br /> <br /><br /> L'affare di Durazzo-Kukes<br /><br /> Tre mesi fa, la Salillari ha formato insieme alla società Kastrati un consorzio chiamato Catalyst per partecipare alla gara d'appalto per la concessione di 35 anni della manutenzione della strada Durazzo-Kukes. Dopo la consegna delle offerte, il Ministero dei Trasporti ha squalificato l'offerta di due società e proclamato vincitore un altro consorzio guidato dalla società turca, Vendeka Bilgi. Ma questo sarebbe stato solo l'inizio di uno scandalo senza precedenti nella storia dello Stato albanese. La Catalyst ha reclamato la decisione presso la Commissione delle Procurazioni Pubbliche. Sebbene per molti questo è stato considerato come un tentativo senza alcuna possibilità di cambiare il risultato, dato che in un appalto di queste dimensioni ciò non si sarebbe mai verificato, la verità è stata diversa. La Commissione ha ribaltato il risultato approfondendo ulteriormente lo scandalo di questa Concessione, che ha sollevato sospetti di corruzione, violazione della legge e conflitti d'interesse. <br /><br /> Il presidente della Commissione della Procurazione Pubblica, Gentian Keri, ha modificato il vincitore, togliendo la vincita alla società turca per la joint venture delle società Kastrati-Salillari. Gentian Keri, è il figlio di Pilo Keri, ex deputato della maggioranza della sinistra e uno dei più grandi costruttori nella zona di Berat con la società Pienvis Sh.p.k. Quest'azienda è il principale subappaltatore della società Salillari ed ha ottenuto, da questa, milioni di euro l'anno. Attraverso la decisione per il ribaltamento del risultato, Keri ha fatto vincere il datore di lavoro di suo padre. Subito dopo la decisione che ha modificato il vincitore della concessione dal valore di 350 milioni di euro, lo stesso ha lasciato la carica di presidente della Commissione sulla Procurazione Pubblica. Si tratta di un caso senza precedenti di conflitto di interessi nella pubblica amministrazione che ha approfondito ulteriormente lo scandalo della corruzione dal valore di centinaia di milioni di euro e verrà pagato direttamente dai cittadini. <a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br />