Dopo riabilitazione, ferrovie del Kosovo integrate in quelle dei Balcani e dell'Europa

Pristina - Presso la capitale del Kosovo ha avuto luogo la conferenza internazionale "Sviluppo del Sistema Ferroviario nell'Europa sud-orientale" sotto gli auspici del Ministero dell'Infrastruttura ed organizzato dalle Ferrovie del Kosovo, Trainkos Sh.A. Nel suo discorso il Ministro dell'Infrastruttura, Lutfi Zharku, ha sottolineato che il sistema dei trasporti è un componente necessario che sostiene lo sviluppo economico di ogni Paese che è condizionato dalla sua grandezza, la situazione economica, le risorse naturali ed altri fattori. Tali fattori a suo dire, insieme, costituiscono la base per lo sviluppo di un sistema efficace ed efficiente per contribuire alla sostenibile crescita economica. Il Ministro ha fornito dettagli sull'evoluzione delle Ferrovie del Kosovo, separate ormai in due soggetti economici: "Infrakos" che è responsabile della gestione, manutenzione e dello sviluppo dell'infrastruttura ferroviaria, e la "Trainkos", che è responsabile nell'offrire servizi di trasporto a viaggiatori e merci. Zharku ha fornito dettagli sulle modifiche legislative che garantiscono l'apertura del mercato per altri operatori ferroviari, nonché migliori servizi di qualità. Questa legislazione ha consentito l'accesso di un secondo operatore autorizzato per il trasporto delle merci in Kosovo, il quale presto inizierà ad operare. Al fine di ottenere l'integrazione della rete ferroviaria nella rete Paneuropea, il Kosovo è diventato un membro dell'Osservatorio dei Trasporti dell'Europa sud-orientale (SEETO). Nel mese di giugno del 2014 è stato firmato il memorandum d'intesa per lo sviluppo della rete dei trasporti centrale regionale a livello governativo tra i Paesi come: Albania, Bosnia-Erzegovina, Croazia, Fyrom-Macedonia, Serbia, Montenegro, Kosovo e la Commissione Europea. Lo scopo di questo memorandum è quello di cooperare a favore dello sviluppo dell'infrastruttura principale e ausiliaria nella rete centrale regionale del trasporto multi-modale per l'Europa sud-orientale e rafforzare le politiche al fine di sostenere lo sviluppo economico regionale. Attraverso la strategia e il piano d'azione, il Governo del Kosovo ha orientato gli investimenti strategici nel settore ferroviario quali:  <br /><br /> - La modernizzazione della linea 10, oppure la Leshak-Hani i Elezit, un progetto che è in fase di realizzazione; <br /><br /> - La realizzazione dello studio di fattibilità per la costruzione della linea ferroviaria che collega il Kosovo all'Albania con i principali centri ed i suoi porti;<br /><br /> - La realizzazione dello studio del mercato per analizzare le esigenze del Kosovo, per dei terminali multi-modali e per determinare il loro posto nella rete dei terminali intermodali nei Balcani e la loro connessione con i centri di distribuzione e logistica nella regione. <br /><br /> Nel suo discorso, Donald Mishaxhiu dalla BERS, ha valutato che la ricostruzione della linea ferroviaria Leshak-Hani i Elezit sarà realizzata attraverso i progetti della BERS, l'UE e la Banca Mondiale ad un valore di 160 milioni di euro. Lo stesso ha affermato che il progetto verrà realizzato entro il termine di tre anni. Ricordiamo che alla conferenza hanno partecipato i rappresentanti del: Ministero dell'Infrastruttura, della BERS, dell'UE, il Ministero dello Sviluppo Economico, la BEI, la Banca Mondiale, l'Autorità Regolativa delle Ferrovie, SEETO, Infrakos Sh.A ecc.<br /><br /> La rete ferroviaria del Kosovo si estende per una lunghezza di 333 km, non è elettrificata e standardizzata. La linea principale va dal confine settentrionale del Kosovo Leshak fino a Hani i Elezit. Questa ha una lunghezza di 148 chilometri e fa parte della rete ferroviaria base della SEETO, conosciuta come la strada 10. Le altre linee comprendono Fushe Kosove - Peja; Klina - Prizren e Fushe Kosove - Pristina - Podujeva.<a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a> <a href="#footnote-2" id="footnote-marker-2-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br /> <br />  <br />