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Zagabria - Le società Lufthansa della Germania, la Aegean Airlines della Grecia e la Turkish Airlines sono entrate nel secondo turno della privatizzazione, cioè della ricapitalizzazione del vettore aereo croato Croatia Airlinesa.…
Zagabria - Le società Lufthansa della Germania, la Aegean Airlines della Grecia e la Turkish Airlines sono entrate nel secondo turno della privatizzazione, cioè della ricapitalizzazione del vettore aereo croato Croatia Airlinesa. L'International Finance Corporation (IFC) ed il fondo della Banca Mondiale stanno cercando, a nome del Governo croato, il potenziale acquirente della Croatia Airlines. Le istituzioni sopracitate, a partire dall'inizio dell'anno corrente, hanno cominciato a contattare le compagnie aeree mondiali al fine di valutare il loro interesse per il vettore aereo croato. All'inizio, la Korean Air di Corea del Sud e la Eva Air di Taiwan hanno espresso un grande interesse verso il vettore croato. Le stesse nel primo turno della privatizzazione, hanno inviato le lettere d'intenti per la partecipazione alla privatizzazione, ma nel frattempo hanno rinunciato alla partecipazione al secondo turno. I rappresentanti dell'IFC stanno per avviare le intense trattative con la società aerea greca, turca e tedesca, nel corso delle quali dovrà essere concordato il modo, in base al quale entrare nella Croatia Airlines. Secondo fonti anonime, i greci sono interessati a comprare l'intera società croata, mentre la Lufthansa sarebbe pronta a realizzare qualche collegamento con il vettore aereo croato. La Aegean Airlines e la Lufthansa, considerato che provengono da Paesi membri dell'UE, non hanno limitazioni circa il numero delle azioni della Croatia Airlines che potrebbero acquistare, mentre la Turkish Airlines, dato che appartiene ad un Paese non membro dell'UE, a causa della legge può avere al massimo il 49% delle azioni. La decisione sul modo in cui le società sopracitate entreranno nella privatizzazione della Croatia Airlines, cioè tramite la ricapitalizzazione, il partenariato strategico o la vendita, verrà presa entro la primavera del prossimo anno, dopo di che sarà indetta la gara d'appalto internazionale, alla quale parteciperanno anche le società che finora non hanno mostrato interesse per il vettore aereo croato.
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