<br /> Zagabria - Facendo riferimento alle notizie pubblicate dai media croati, l'agenzia di stampa austriaca APA (Austria Presse Agentur) giovedì, 20 febbraio, ha informato che a partecipare al secondo turno della gara per la concessione delle…
<br /> Zagabria - Facendo riferimento alle notizie pubblicate dai media croati, l'agenzia di stampa austriaca APA (Austria Presse Agentur) giovedì, 20 febbraio, ha informato che a partecipare al secondo turno della gara per la concessione delle autostrade croate sono interessate il consorzio raggruppato tra il gruppo Macquarie e la Goldman Sachs, l'operatore italiano Atlantia, la società spagnola Cintra e alla fine la compagnia austriaca Strabag, la quale è stata qualificata per il progetto ma ancora non ha ricevuto l'accesso alla documentazione del bando, ha riferito la compagnia per l'agenzia APA. Nel Ministero croato dei Trasporti hanno spiegato che nel loro dipartimento in base alla legge sugli appalti pubblici nono possono pubblicare i nomi delle imprese che partecipano al tender per la monetizzazione delle autostrade perchè in caso contrario possono rischiare di ricevere delle denunce. Le informazioni che sono apparse sui media probabilmente arrivano dagli offerenti interessati, i quali hanno valutato che questa attenzione da parte della stampa in questo momento offre un vantaggio, precisa il Dicastero, ricordando che è in corso la creazione del disegno dell'accordo di concessione e in seguito saranno effettuati i colloqui con tutti gli offerenti e sarà ridotto il numero dei potenziali concessionari ai quali sarà approvato il processo due diligence. Solo dopo potranno presentare le offerte obbligate, ma non prima del mese di giugno, ha continuato lo stesso dipartimento. Il processo di concessione delle autostrade croate sarà realizzato sulla base della decisione del Governo croato, il quale il, 4 luglio del 2013, ha accettato il modello di monetizzazione del debito pubblico delle società Hrvatske autoceste (autostrade croate,HAC) e di Autocesta Rijeka - Zagreb (autostrada Rijeka - Zagabria) attraverso la concessione per la gestione e la manutenzione delle autostrade per 30 o 50 anni.
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