Parliamone.
Discutiamone.
Non perdiamo tempo. Raccontaci di che cosa parliamo: vi proponiamo un primo inquadramento, in modalità riservata e sotto NDA.
Zagabria - Per la privatizzazione della Hrvatske Zeljeznice Cargo (HZ Cargo - Ferrovie croate), presso il Ministero della Marineria, Trasporti e Infrastrutture, la scorsa settimana, sono pervenute 3 offerte vincolanti dalla compagnia ceca AWT, da quella…
Zagabria - Per la privatizzazione della Hrvatske Zeljeznice Cargo (HZ Cargo - Ferrovie croate), presso il Ministero della Marineria, Trasporti e Infrastrutture, la scorsa settimana, sono pervenute 3 offerte vincolanti dalla compagnia ceca AWT, da quella rumena Feroviar e dall'austriaca Rail Cargo Austria. Queste tre società sono state invitate dal Governo croato ad inviare le offerte finali, dopo aver mostrato il loro interesse verso il processo riguardante la HZ Cargo. Un simile invito è stato ricevuto anche dal consorzio Djuro Djakovic e dai fondi Questus e Nexus, ma le loro offerte vincolanti, stando alle voci in circolazione, non sono arrivate. Le proposte dei cechi, rumeni e austriaci, in questa settimana, verranno aperte e dopo una accurata analisi il Governo prenderà una decisione in merito all'acquirente della HZ Cargo. Tuttavia il Governo potrà rinunciare alla vendita se le offerte ricevute non saranno soddisfacenti. Ricordiamo che lo Stato intende vendere il 75% delle azioni nella HZ Cargo e che le offerte sono state presentate dalle maggiori compagnie ferroviarie dell'Europa centro-orientale. Durante la privatizzazione della HZ Cargo, la compagnia che offrirà denaro di immediata liquidità andrà in vantaggio, dal momento che la società croata necessita di capitale nuovo per poter sopravvivere ed evitare il processo fallimentare. Quest'azienda, nei primi tre mesi del 2013, ha registrato un deficit di 13,4 milioni di kune, riportando un miglioramento rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, quando l'ammanco era di 25 milioni di kune. Inoltre la compagnia croata ha grandi problemi di liquidità e paga, con difficoltà, gli stipendi ai suoi operai. L'ingresso della Croazia nell'Unione Europea porterà alla liberalizzazione del trasporto ferroviario e all'arrivo della concorrenza che infliggeranno un duro colpo alla HZ Cargo qualora non dovesse trovare un partner strategico in grado di aumentare il capitale.
Hai letto il sommario. Il corpo dell'articolo, le fonti e la rete di entità collegate sono riservate ai nostri lettori.
L'Osservatorio Italiano è un riferimento economico tra l'Italia e il mondo, al servizio delle PMI. Inizia da una breve presentazione del progetto.
Non perdiamo tempo. Raccontaci di che cosa parliamo: vi proponiamo un primo inquadramento, in modalità riservata e sotto NDA.