Podgorica - La società tedesca HHLA e la turca Global Ports, sono stati considerati i candidati più seri per la privatizzazione del "Terminal container e dei carichi generali" di Bar, pubblica Portal Analitika. Entrambe le…
Podgorica - La società tedesca HHLA e la turca Global Ports, sono stati considerati i candidati più seri per la privatizzazione del "Terminal container e dei carichi generali" di Bar, pubblica Portal Analitika. Entrambe le società hanno passato ancora un circolo di qualificazione, e tra loro sarà eletto il nuovo acquirente del Terminal container di Bar. Oltre alle due società sopra menzionate la documentazione del Tender è stata acquistata anche dalla società ICTFI dell'Indonesia e dalla Portek di Singapore. I tedeschi e i turchi, il mese scorso a Bar hanno visitato le strutture del "Terminal container e del carico generale" e hanno mostrato interesse per la sua privatizzazione. Ricordiamo, che il Governo del Montenegro e la Banca europea dello sviluppo e della ricostruzione hanno approvato la documentazione del Tender per il processo della vendita del pacchetto statale delle azioni AD "Terminal container e carico generale" Bar. La documentazione del Tender è stata preparata dai consulenti della nota società REBEL di Rotterdam, la cui principale attività è il trasporto portuale. Tutti i documenti sono stati pubblicati sul sito <a href="http://www.bar-transaction.com/">Bar-transaction.com</a>, al quale hanno accesso le società che nella fase precedente del tender hanno ottenuto il diritto a presentare le loro offerte per il progetto sopra menzionato. Le condizioni dell'accordo di compravendita e il contratto sulla concessione sono state in parte modificate rispetto al precedente Tender che è fallito. nel Terminal container è stato attuato il Programma sociale grazie al quale, la BERS, aiuta a ottimizzare il numero dei lavoratori in detta società. I prestiti della BERS saranno utilizzati anche per l'acquisto di nuove attrezzature che sono una fonte di attrazione verso la società di Bar. Anche, i potenziali investitori adesso potranno comprare le azioni degli azionisti di minoranza, cioè le 100 azioni del Terminal container.
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