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NOTIZIE · OI-285866 · 04/11/2011 14:35:00 · 5343 g fa2 min lettura
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DiOsservatorio ItalianoSommario

Belgrado - Il Ministro delle Infrastrutture e dell'Energia della Serbia, Milutin Mrkonjic, ha dichiarato che lo Stato creerà una propria compagnia aerea, sollevata dai debiti di Jat, qualora non vi sarà un accordo con un partner strategico.…

Belgrado - Il Ministro delle Infrastrutture e dell&#39;Energia della Serbia, Milutin Mrkonjic, ha dichiarato che lo Stato creer&agrave; una propria compagnia aerea, sollevata dai debiti di Jat, qualora non vi sar&agrave; un accordo con un partner strategico. In occasione del convegno dell&#39;Aviazione civile, il Ministro Mrkonjic ha confermato il ricevimento dell&rsquo;offerta della societ&agrave; lettone &quot;Baltic Aviation sistem&quot;, comproprietario di minoranza della Air Baltic. Ha cos&igrave; affermato che durante il mese di novembre sar&agrave; scambiata la documentazione necessaria con il partner potenziale, e nel mese di dicembre vi saranno i negoziati finali di partenariato. &quot;La Serbia stabilir&agrave; la propria compagnia aerea con un partner strategico, o senza di lui&quot;, ha sottolineato Mrkonjic. Ha aggiunto inoltre che per gli impiegati in Jat sar&agrave; realizzato un programma sociale, e nella nuova compagnia saranno aperte nuovi incarichi, esprimendo la convinzione che questa compagnia potrebbe operare con profitti. Mrkonjic ha detto che la &#39;Turkish airlines&#39; e la russo &#39;Aeroflot&#39; non sono interessate ad un partenariato con una nuova compagnia aerea, viste le esperienze negative con Malev e Air Bih. Ha aggiunto che la compagnia aerea dell&rsquo;Azerbaigian Azal &egrave; interessata ad una cooperazione commerciale con Jat. Direttore generale di Jat, Vladimir Ognjenovic, ha detto che Jat prevede la realizzazione della cooperazione con &#39;Azal&#39; durante il 2012. Ognjenovic ha detto che &#39;Jat&#39; ha aumentato il numero dei passeggeri del 20 per cento durante quest&#39;anno, sottolineando che in questo modo ha dimostrato ai potenziali partner strategici che il mercato serbo ha la possibilit&agrave; di uno sviluppo. Egli ha valutato che il modello attraverso il quale la nuova compagnia aerea sar&agrave; stabilita, prevede il sollevamento dei debiti, mentre la quota della &#39;Jat&#39; soggetta a privatizzazione verso i nuovi proprietari dipender&agrave; dai negoziati. Questi ha valutato che la gara di vendita della Jat, aperta nel 2008, &egrave; stata senza successo per la crisi economica mondiale, e ha aggiunto che &egrave; un bene che nel corso della gara di quest&#39;anno venga riportata almeno una compagnia, la quale operi bene nella regione.<br /> &nbsp;

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