sospetti sul contratto con Bechtel-Enka

Grazie a fonti riservate, il Movimento Vetevendosje è riuscito ad ottenere la bozza del contratto raggiunto tra il Governo del Kosovo e la compagnia Bechtel Enka per la costruzione dell’autostrada Vermice-Merdare. Alla conferenza stampa, l'organizzazione Vetevendosje ha comunicato di essere convinta di avere la copia dell’ultima versione del contratto, non firmata, che è stata confrontata con la versione sottoscritta e quindi certificata come valida. Da quanto comunicano gli esponenti di Vetevendosje, il Governo del Kosovo quando ha firmato il contratto per la costruzione della rete autostradale con l’impresa Bechtel-Enka, lo ha definito “<em>segreto</em>” al fine di proteggere gli interessi dello stesso. Ma ciò è in contrasto con la Costituzione del Kosovo, la quale precisa chiaramente che "le spese pubbliche e la raccolta delle entrate devono basarsi su principi di effettività, efficacia e trasparenza" (art.120). L’accordo è stato inoltrato ai leader Albin Kurti e Visar Ymeri, da persone che hanno preferito l`anonimato. (<a href="http://cdn.agenzia.etleboro.com/download/5065dc64eb6afaf1685de33daffa5cab.html"><strong>Si veda Contratto "Governo del Kosovo-Bechtel Enka" per la Mermice-Merdare"</strong></a>) <a href="http://cdn.agenzia.etleboro.com/download/5065dc64eb6afaf1685de33daffa5cab.html"></a><strong>Costi e prezzo fisso</strong>.  L'accordo stabilisce un costo di costruzione di 659.813.400 euro, ma nello stesso tempo non è stabilito alcun prezzo fisso. Come dichiarato dal rappresentante di Vetevendosje, Besnik Bislimi, l’accordo non specifica con la dovuta trasparenza, a quanto ammonta la realizzazione dell’autostrada in questione. Bislimi ha infatti specificato che nel leggere il contratto non ha rilevato “alcun tipo di prezzo fisso": il contratto cambia sulla base dei prezzi per unità e quindi quello totale non si può conoscere con certezza. "Può essere di 600 milioni, ma può anche essere oltre 1 miliardo di euro", spiega. Inoltre, dopo aver constatato l’assenza del costo totale del progetto, Bislimi ha presentato una lista nella quale è evidenziata un’ulteriore discordanza:  i prezzi per unità indicati sul contratto, sono molto più alti rispetto a quelli fissati dal mercato. Ciò va direttamente a danneggiare il budget del Kosovo. Shpend Ahmeti, altro rappresentante di Vetevendosje, rileva come "il betone (cemento armato) viene pagato 180 euro a m3, secondo il contratto; ma sul mercato si può trovare a 75 euro: più del doppio di quanto offerto dal mercato. La sabbia costerebbe 26 euro secondo il contratto, mentre sul mercato si può trovare con 10 fino a 13 euro, dunque anche in questo caso è il doppio. Se vogliamo un’economia di mercato, che almeno che si prendano in considerazione i suoi prezzi reali, perché non sono negoziabili. E ancora: l`asfalto; l`ultimo strato viene pagato 117 euro a tonnellata, mentre sul mercato lo possiamo da 70 fino a 80 euro". Inoltre, secondo Bislimi, in base all’appalto, è previsto che le compagnie offerenti debbano occuparsi anche del design della strada, e del costo; tuttavia ciò non è stato fatto dalla ‘Bechtel&Enka’. Un altro elemento evidenziato da Bislimi, è il fatto che i prezzi nel contratto non valgono solo per tre anni e se i lavori sforeranno il tempo stabilito, considerando l’inflazione periodica i prezzi aumenteranno almeno del 12%.  "Noi siamo per la nazione, ma non accettiamo gli abusi fatti in suo nome. Alcune settimane fa, abbiamo sentito che vi saranno dei risparmi di 350 milioni di euro, mentre il contratto è di 650 milioni di euro. Questo sta a significare che l’autostrada costerà 300 milioni di euro? No, perché lo stesso Primo Ministro ha affermato che avrà il prezzo di circa 700 milioni di euro", ha riferito Ahmeti. Inoltre, i due economisti di Vetevendosje, Ahmeti e Bislimi, hanno sottolineato che la pubblicazione dell’accordo è basata sull’articolo 97, che si riferisce alla responsabilità del Governo", afferma. Come ha riscontrato ha riscontrato Ahmeti. Insomma, questo accordo secondo il Movimento, è la copia di quello dell`Albania, su molti aspetti, ed ha preannunciato che farà analizzare dai suoi esperti altri aspetti, esponendo i relativi dettagli. Vetevendosje presenterà la questione anche al Parlamento del Kosovo.  <strong>Reazioni Governo. </strong>A reagire alle affermazioni di Vetevendosje, è stato il Ministro dell’Infrastruttura, Fehmi Mujata, attraverso una conferenza per i media. La sua risposta è arrivata dopo la pubblicazione di una copia del contratto riguardante la "Strada della Nazione" tra il governo e la compagnia "Bechtel-Enka" da parte del Movimento Vetevendosje, nella quale il Ministro ha definito le azioni del movimento come "avventure politiche". Secondo Mujota il progetto dell’autostrada sta andando verso la conclusione dei primi 38 chilometri, grazie al lavoro e la collaborazione del Governo della Repubblica del Kosovo ed il consorzio 'Bechtel-Enka'.  "A prescindere da questo,oggi dinanzi ai cittadini del paese sono state attaccate le sue legittime istituzioni attraverso contrasti politici sul progetto più importante della Repubblica del Kosovo, ovvero l`autostrada Vermice-Merdare. È stato reso pubblico un documento anonimo solo per essere accreditati politicamente”. Questo è quanto Mujota ha asserito.  <br /> Il Governo ricorda inoltre che poco più di due settimane fa, il governo del Kosovo ha deciso di modificare il percorso dell’autostrada Vermice-Merdare, la quale non passera più da Malisevo, ma da Qafe Duhles-Arllat. A tal proposito, il Premier Hashim Taci ha assicurato che la scelta è in linea con la Costituzione e le leggi in vigore, e grazie ad essa saranno risparmiati 350 milioni di euro dal budget del Kosovo. Ma, a prescindere da ciò, il prezzo dell’autostrada rimane lo stesso; circa 700 milioni di euro. Se non ci saranno intralci, la realizzazione dell’ autostrada Morine - Merdare sarà conclusa in 36 mesi. Si tratta di una sezione che segue quella di Durazzo-Morina, meglio conosciuta come "la Strada della Nazione", che collega la Repubblica del Kosovo a quella dell’ Albania, dando al Kosovo la possibilità di uno sbocco sul mare legando il punto più estremo del confine del Kosovo, Merdare, al Porto di Durazzo. Da quanto è stato reso noto per vie ufficiali, con la conclusione del progetto dell’autostrada "Ibrahim Rugova", si aspetta che inizi quello per la costruzione dell’autostrada Slatina-Ferizaj-Kacanik, in direzione di Skopje.   <em><strong>Alketa Alibali</strong></em>