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La Georgia chiude la vicenda di un investimento cinese mai realizzato su un asset portuale del Mar Nero. Dal 1° ottobre, secondo il registro pubblico, la Zona industriale franca di Poti appartiene alla Corporazione per lo sviluppo economico, controllata dal…
La Georgia cerca di trasformare gli accordi di libero scambio in una leva per attrarre manifattura ad alto valore aggiunto, in una fase di crescente apertura verso i capitali cinesi. La ministra dell'Economia e dello Sviluppo sostenibile Mariam Kvrivishvili…
La Georgia avvierà entro la fine del 2026 un progetto pilota per digitalizzare la supervisione dei lavori di costruzione pubblici. Il sistema consentirà di monitorare le diverse fasi dei cantieri e rendere pubbliche le informazioni sullo stato dei lavori,…
La lite sugli investimenti esteri torna a pesare sui conti pubblici georgiani e sulla credibilità del Paese come destinazione di capitali nell'energia. La corte distrettuale statunitense del Distretto di Columbia ha condannato la Georgia a versare oltre 400…
La guerra in Ucraina sta creando una geografia differenziata del rischio nel Mar Nero, con effetti diretti sui costi del trasporto marittimo e sulla competitività dei porti. L’aumento delle assicurazioni belliche non colpisce infatti tutte le aree allo…
L'aggiudicazione del secondo lotto della circonvallazione della capitale conferma la penetrazione delle imprese di costruzione cinesi nelle grandi opere stradali georgiane e nel segmento più oneroso della direttrice Est-Ovest. China Railway Tunnel Group Co.…
La cessione di un ramo d'azienda dell'unica acciaieria georgiana segnala un riassetto proprietario che va oltre la singola operazione industriale e tocca la geografia del capitale privato nel Paese. Rustavi Steel, controllata tramite l'holding Hunnewell…
La revisione degli strumenti pubblici di finanziamento ridefinisce le condizioni di accesso al capitale per la base imprenditoriale georgiana, in un quadro in cui la provvista per le imprese minori resta il principale collo di bottiglia dello sviluppo…
Il principale terminale marittimo georgiano consolida la propria posizione nel sistema logistico del Caucaso meridionale, in una fase in cui i corridoi eurasiatici sono al centro della competizione fra direttrici Est-Ovest e Nord-Sud. Nei primi sette mesi…
Il rilancio della gara segnala quanto sia difficile per la Georgia trasformare i finanziamenti multilaterali disponibili in cantieri effettivi lungo la direttrice nord-sud del Caucaso meridionale. Il Dipartimento delle Strade ha prorogato al 24 agosto il…
La Georgia sta potenziando la direttrice settentrionale verso il confine russo con la ricostruzione del tratto Stepantsminda-Gveleti, parte strategica del corridoio attraverso il Caucaso. Il progetto, da 215,5 milioni di lari, prevede anche un ponte di circa…
Il posizionamento della Georgia come nodo di transito fra Asia centrale ed Europa entra in una fase operativa, con implicazioni dirette su investimenti infrastrutturali e capacità logistica del Paese. Il 5 agosto 2026, in Consiglio dei ministri, il premier…
Il mercato finanziario georgiano, cresciuto in parallelo all'espansione economica degli ultimi anni, registra la comparsa di un canale di raccolta del risparmio del tutto estraneo al perimetro della vigilanza. Il 31 luglio la Banca Nazionale della Georgia ha…
La Georgia sta rafforzando l’infrastruttura del proprio sistema finanziario attraverso l’introduzione della piattaforma Nasdaq Calypso nei cinque maggiori istituti bancari, con l’obiettivo di uniformare gli standard di gestione dei rischi valutari, dei tassi…
Nel settore delle infrastrutture di trasporto, la Banca Asiatica di Sviluppo (ADB) ha approvato un prestito da 250 milioni di dollari per la tangenziale strategica di Tbilisi, parte della modernizzazione dell'autostrada Est-Ovest (corridoio europeo E-60). Il…
Il traffico merci lungo il Corridoio di Mezzo che attraversa la Georgia è aumentato del 21% nei primi cinque mesi dell’anno. La crescita è stata evidenziata in occasione dell’avvio della seconda fase di ampliamento del porto di Poti, progetto che punta a…
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La capacità di trazione sulla tratta georgiana condiziona i volumi del Corridoio di Mezzo verso Turchia ed Europa. Il progetto iniziale di bilancio dello Stato per il 2027 stanzia 250 milioni di lari, circa 96 milioni di dollari, per le Ferrovie georgiane:…
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