Il Corridoio di Trasporto Internazionale Trans-Caspian (TITR), considerato un'importante via di trasporto che unisce le solide economie di Cina e Europa, è ormai divenuto parte della Belt and Road Initiative nell'ambito della cooperazione tra Cina e Azerbaigian. In tale contesto, l'amministrazione del Porto di Qingdao e del Porto Commerciale Marittimo Internazionale di Baku hanno ratificato nel 2023 un memorandum d'intesa nel 2023, apportando nuove opportunità per il trasporto di merci.

Il successo del Corridoio Centrale è evidenziato dal recente arrivo del primo treno blocco da Xi'an a Baku in soli 11 giorni, che ha dimostrato il potenziale di tale rotta per ridurre i tempi di consegna e aumentare l'affidabilità del trasporto. Inoltre, il porto più grande del Mar Caspio, il Porto Marittimo di Baku, sta subendo una modernizzazione per aumentare la sua capacità di movimentazione merci.

Infine, la crescita significativa del traffico merci nel 2022 e 2023 dimostra l'importanza crescente del Corridoio Medio nella logistica internazionale. Questo progetto svolge un ruolo chiave nel rafforzare le connessioni regionali, contribuendo al progresso economico e sociale dei paesi attraversati e salvaguardando la catena di approvvigionamento globale. .

Il percorso, che passa per Cina, Kazakistan, Caspio, Azerbaigian, Georgia, Turchia ed altri paesi europei, si contraddistingue per la sua affidabilità, stabilità e sicurezza, rendendolo la scelta preferita per il trasporto merci transcontinentale nell'Eurasia. La posizione geografica ottimale del corridoio e la sua sicurezza rispetto alle rotte alternative, insieme alla riduzione dei tempi di transito e dei costi logistici, hanno attratto investimenti ed aumentato il commercio tra Cina ed Europa.

Il tempo di consegna delle merci attraverso il Corridoio Medio è stato ridotto da 53 a 18-23 giorni, con piani futuri di ulteriore accelerazione.