Proroga di due anni per il completamento della ferrovia dal confine con l'Ungheria al porto di Fiume

Zagabria - Secondo le informazioni pubblicate, martedì 15 giugno dal quotidiano croato Jutarnji list, il consorzio croato composto da Dalekovod, DIV e Zagabria Montaža ha recentemente inviato alla HŽ Infrastruktura un nuovo piano per la realizzazione della ferrovia dal confine con l'Ungheria al porto di Fiume (Rijeka) affermando che i lavori dovrebbero essere completati nell'estate del 2023, tre anni e mezzo dopo la scadenza prevista dal contratto. La proposta è stata accolta, ma con la precisazione che le imprese appaltatrici non chiedono alla società HŽ Infrastruktura alcun compenso economico dovuto alla proroga del termine.<br /> <br /> Il consorzio croato ha già prorogato due volte il termine di completamento. La prima scadenza era l'inizio del 2020. Quando tale scadenza non è stata rispettata, il consorzio ha chiesto alla HŽ Infrastruktura una proroga di 700 giorni e circa 60 milioni di HRK a titolo di risarcimento per la proroga del termine. L'HŽ Infrastruktura ha rifiutato, quindi l'intero caso si è concluso davanti al Consiglio per la risoluzione delle controversie, che ha approvato la proroga del termine di 404 giorni senza alcuna compensazione finanziaria. La nuova scadenza per il completamento dei lavori era nel marzo di quest'anno, ma anche quella non è stata rispettata.<br /> <br /> Secondo Jutarnji list, HŽ Infrastruktura chiederà quindi all'appaltatore di riscuotere una garanzia pari al 5% del valore del contratto, che ammonta a 62 milioni di HRK. Ma il quotidiano Jutarnji list afferma che i suoi interlocutori non sono eccessivamente ottimisti per quanto riguarda il completamento del progetto entro la nuova scadenza prevista. Secondo loro, per raggiungere la nuova scadenza e completare i lavori, il consorzio dovrebbe assumere un gran numero di ingegneri in breve tempo e investire grandi risorse finanziarie e non sono sicuri che sia in grado di farlo.<br /> <br /> Se la nuova scadenza non viene rispettata, la Croazia rischia che la Commissione europea chieda il rimborso dei fondi investiti nel progetto. Il valore del contratto è di 1,5 miliardi di HRK e l'Unione europea (UE) lo finanzia all'85% con 1,272 miliardi di HRK. La Commissione europea chiede che questa sezione sia completata entro la fine del 2023, altrimenti la Croazia dovrà restituire i fondi non spesi e completare il progetto stesso. Un tale sviluppo mette a rischio il progetto statale strategico di costruzione della ferrovia dal confine con l'Ungheria al porto di Fiume (Rijeka), riferisce Jutarnji list.<a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a> <a href="#footnote-2" id="footnote-marker-2-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br />