Osservatorio Italiano
ARCHIVIOKosovoAccesso riservato · Aggiornato il · OI-350504

Ampliamento e riabilitazione della strada Zhur-Dragash-Brod

Pristina - Il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Pal Lekaj, ha partecipato, a fine luglio, al lancio dei lavori per la riabilitazione e l'ampliamento della strada Zhur-Dragash-Brod di 11.6 chilometri e la strada Tyrbe di Pllava-Zaplluxhe di 12.1 km.

Osservatorio Italiano

Il dispaccio continua

Riservato agli iscritti

Per leggere il seguito, iscriviti all’Osservatorio.

Il testo integrale del dispaccio e le sue fonti.

  • Testo integrale
  • Fonti
  • 2 entità citate
Iscriviti Hai già un accesso?

Le notizie collegate

Kosovo · stesso territorio, stessi soggetti, stesso tema
L’editoriale della settimana · AnalisiQuando il sospetto automatico chiude i mercati alle impreseListe, sanzioni e controlli sono necessari. Ma se la verifica viene sostituita dall’allarme permanente, anche un’attività lecita può diventare economicamente impraticabile. Il problema del riconoscimento facciale non si ferma ai volti. Nei controlli finanziari, nella verifica delle controparti e nello screening delle sanzioni, strumenti automatizzati possono collegare nomi, società e operazioni. Non tutti questi strumenti utilizzano l'intelligenza artificiale, ma condividono un rischio: scambiare un indicatore per una prova e un collegamento per una responsabilità. Le persone politicamente esposte o che hanno avuto un'esposizione mediatica negativa vengono classificate attraverso delle "red flag" all'interno dei report di due diligence effettuate da società di audit o che devono valutare la compliance risk di una società.Editoriale · sett. 44

I nostri servizi

Osservare. Comprendere. Decidere.

L’Osservatorio affianca le imprese italiane prima delle decisioni.

Apri una conversazione Riservata, sotto NDA

Altri casi aperti

Atlante di stretti e corridoi.

Dove passa il commercio
Esplora i 65 nodi
Hormuz · nodo principaleCarta schematica, non in scala
Carta schematica dei principali passaggi marittimi fra Atlantico, Mediterraneo e Oceano IndianoATLANTICOOCEANO INDIANOPANAMAGIBILTERRABOSFOROSUEZBAB EL-MANDEBHORMUZMALACCACAPO DI BUONA SPERANZA

Rotta principaleAlternative e diramazioni

65nodi da esplorare: stretti, canali e corridoi dove si decide il commercio mondiale.
  1. 01Stretto di Hormuz10 dispacciIl colpo di stretto che pesa su un quinto del petrolio mondiale.
  2. 02Canale di Suez8 dispacciLa porta di servizio fra Mediterraneo e Mar Rosso. Quando si chiude, il mondo lo nota in 48 ore.
  3. 03Stretto di Bab El Mandeb3 dispacciIl passaggio obbligato per Suez da sud. Sicurezza ridisegnata dagli attacchi houthi.
  4. 04Stretto di Malacca4 dispacciIl collo di bottiglia del Pacifico occidentale. La rotta più sensibile della partita USA · Cina.
  5. 05Stretto del Bosforo1 dispaccioL'unica uscita russa dal Mar Nero. Convenzione di Montreux, traffico militare e merci sotto controllo turco.
  6. 06Canale di Panama1 dispaccioUnica via diretta tra i due oceani. Vulnerabile alla siccità e alle chiuse.

Esplora l’atlante