Povero vantaggio anche se il petrolio si trova in Montenegro

Podgorica - "Speriamo che l'attuale formula dei prezzi, abbandonata nella regione e nell'Unione europea (UE), venga abbandonata anche in Montenegro", ha dichiarato il direttore generale di Hellenic Petroleum for Domestic and Foreign Markets Roberto Karahanas ai giornalisti montenegrini ai margini della conferenza sul futuro dell'Europa, tradizionalmente organizzato dall'Economist di Londra ad Atene, riferisce Bankar il 22 luglio.<br /> <br /> "La nuova formula implica che il prezzo per il carburante minimo necessario sia determinato come ora, mentre è consentita la formazione libera del prezzo per il programma premium, a seconda della qualità", ha spiegato Karahanas, come ha precisato Pobjeda.<br /> <br /> È un carburante per la nuova generazione di automobili, che consente di percorrere più chilometri con meno carburante e di sviluppare velocità più elevate.<br /> <br /> "Se introduciamo un programma premium in Montenegro, avremo carburante per auto costose ed economiche", ha affermato Karahanas aggiungendo che Jugopetrol in Montenegro è un garante che il diesel Helenic Petroleum distribuito in 40 stazioni di servizio è di alta qualità. Alla domanda sul perché il profitto dell'azienda è in calo, Karahanas ha risposto che questa è una conseguenza del rebranding delle stazioni di servizio.<br /> <br /> "Il più grande investimento nelle stazioni di servizio è attualmente in Montenegro, dove investiamo 20 milioni di euro. La metà di tale importo è investita nel profitto dell'azienda, mentre la modernizzazione della stazione è in corso. La stessa deve essere chiusa, motivo per cui la diminuzione dei profitti è un po' lenta ", ha spiegato Karahanas, aggiungendo che tale tendenza andrà avanti finché tutte le pompe in Montenegro non saranno modernizzate.<br /> <br /> Parlando della qualità del carburante in Montenegro, ha sottolineato che le pompe Jugopetrol sono esclusivamente alimentate da tre raffinerie di Helenic Petroleum, e che entrambe le società utilizzano il sistema di garanzia. Hanno sistemi di localizzazione GPS, analisi regolari e garanzie ecologiche. "Uno dei problemi è l'importazione di piccole quantità di carburante, dove non esiste una metodologia logistica, quindi attualmente siamo l'unico garante della qualità del carburante", ha affermato Karahanas.<br /> <br /> Questi ha sottolineato che il Montenegro è un piccolo mercato e non ha una propria raffineria di petrolio, quindi a meno che non vengano scoperte riserve economiche di carburante, il Paese non trarrà grandi vantaggi.<br /> <br /> "Tanti benefici li avrà una raffineria che elaborerà questo combustibile", ha detto Karahanas. L'eventuale scoperta petrolifera, ha spiegato, avrà scarso effetto sul mercato interno, poiché i derivati ​​continueranno ad essere importati. Inoltre, anche se si desidera investire denaro nella costruzione di una raffineria, esistono restrizioni che impone lentamente l'UE a questo tipo di prodotto.<br /> <br /> L'utile operativo di Helenic Petroleum lo scorso anno è stato di 730 milioni di euro e l'utile netto di 296 milioni. La società pagava solo 1,9 miliardi di euro di tasse e accise solo in Grecia. A livello di gruppo operante in Montenegro, Serbia, Macedonia, Bulgaria e Cipro, sono stati pagati 2,2 miliardi di euro di tasse e contributi.<a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br /> <br /> <br />