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NOTIZIE · OI-348434 · 12/11/2018 14:00:26 · 2777 g fa2 min lettura
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Firmato contratto sulla costruzione della sezione del Corridoio 5c Donja Gracanica-tunnel Zenica

DiOsservatorio ItalianoSommario

Mostar - Il direttore dell'impresa Autostrade della Federazione della Bosnia ed Erzegovina (Autoceste FBiH), Adnan Terzic, e il direttore di Cengiz insaat Sanayi ve Ticaret, Evren Utku Gok, hanno firmato il contratto sulla costruzione della sezione…

Mostar - Il direttore dell'impresa Autostrade della Federazione della Bosnia ed Erzegovina (Autoceste FBiH), Adnan Terzic, e il direttore di Cengiz insaat Sanayi ve Ticaret, Evren Utku Gok, hanno firmato il contratto sulla costruzione della sezione dell'autostrada A1 Donja Gracanica (Zenica Nord) - tunnel Zenica. Il valore del contratto è di 67.360.069 euro, assicurati dalla BERS e da una sovvenzione di 11.03 milioni di euro, ha riportato il portale Klix, l'8 novembre.<br /> <br /> Si tratta del primo progetto del Corridoio 5c che sarà realizzato secondo il sistema FIDIC: l'esecutore fa il progetto principale e poi inizia la costruzione, che, probabilmente, inizierà l'anno prossimo, mentre il tunnel prima della stagione delle costruzioni, perché non dipende dalle condizioni meteorologiche.<br /> <br /> Il direttore della compagnia turca ha ricordato che il loro primo progetto in BiH risale al 2012 quando hanno impegnato 80 compagnie locali e 1.500 lavoratori. Così sarà anche questa volta, il materiale e le risorse saranno ottenuti dai fornitori locali, in questo modo si contribuirà alla crescita delle attività commerciali in BiH.<br /> <br /> Il Ministro federale delle Risorse, Denis Lasic, ha affermato che questo tipo di progetti sono sempre necessari, specialmente in una situazione politica difficile in cui si trova adesso la BiH, anche perché il progetto prevede altri 30 chilometri del Corridoio 5c.<br /> <br /> Alla firma del contratto era presente anche il direttore dell'ufficio della BERS in BiH, Ian Brown, che auspica l'inizio del progetto il più presto possibile e afferma che l'opzione migliore per il finanziamento sono le istituzioni finanziarie internazionali, perché lo Stato ha la possibilità di ottenere anche sovvenzioni aggiuntive per la costruzione. <a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a><a href="#footnote-2" id="footnote-marker-2-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br />

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