Montenegro Airlines deve licenziare circa 120 impiegati

Podgorica - Il Consiglio di Amministrazione della società Montenegro Airlines (MA) ha incaricato il 13 settembre la direzione esecutiva della società di preparare un nuovo sistema, per il prossimo futuro, per ottimizzare il numero dei dipendenti, in linea con le esigenze dell'azienda, al fine di entrare nella seconda fase della ristrutturazione del personale. Alla sessione del 13 settembre, il direttore esecutivo della società, Zivko Banjevic, ha presentato i risultati commerciali per la prima metà dell'anno corrente, spiegando che la MA ha avuto più voli e più viaggiatori rispetto al primo semestre del 2017 e che, secondo questo criterio, ha ottenuto una crescita maggiore rispetto alle compagnie aeree dell'ex Jugoslavia: l'Adria Airways, la Croatia Airlines e l'Air Serbia.<a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a><a href="#footnote-2" id="footnote-marker-2-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> La stampa montenegrina ha riferito, il 18 settembre, che il problema di lunga data della MA, un surplus di dipendenti, è diventato una priorità a causa di un'offerta arrivata al Governo per l'acquisto della società. Diverse fonti hanno affermato al portale Standar che tale offerta include sicuramente i lavoratori, ma in misura molto minore rispetto a quella attuale. Attualmente la MA ha più di 400 lavoratori e, come apprendiamo, l'eccedenza è di circa 120.<a href="#footnote-3" id="footnote-marker-3-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> La deputata dei Democratici, Zdenka Popovic, ha fatto notare che la risoluzione dei problemi della MA, come ha detto il Ministro dei Trasporti e degli Affari Marittimi, Osman Nurkovic, costerà ai cittadini del Montenegro circa 80 milioni di euro. In tale contesto Popovic ha aggiunto che non è chiaro il motivo per cui il Governo non ha privatizzato in tempo la MA. Nel marzo 2017, la missione del Fondo Monetario Internazionale (FMI) ha avvertito il Governo che, come ha affermato Popovic, era necessario adottare un programma di privatizzazione accelerato della MA e di tutte le altre imprese pubbliche che non hanno una funzione di politica pubblica. In questo modo, si ridurrà il deflusso dei fondi di bilancio, il che aumenterà le entrate del bilancio montenegrino. Popovic è convinta che bisognava privatizzare la MA prima che il suo debito arrivasse a circa 80 milioni di euro, e che l'ignoranza, l'incompetenza e la mancanza di personale professionale hanno portato la MA alla posizione difficile d'oggi. Adesso il Governo sta persino cercando di trovare un concessionario per la risorsa montenegrina più preziosa: la società Aeroporti del Montenegro (Aerodromi Crne Gore ACG). Con questa mossa, il Governo ha rivelato un sistema economico completamente basato sul principio della privatizzazione, della vendita, della bancarotta o della chiusura dell'azienda.<a href="#footnote-4" id="footnote-marker-4-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br />