Parliamone.
Discutiamone.
Non perdiamo tempo. Raccontaci di che cosa parliamo: vi proponiamo un primo inquadramento, in modalità riservata e sotto NDA.
Tirana - Il progetto della strada Thumana – Fushe-Kruja – Vora – Kashae è prossima al lancio dei lavori, ormai la società ha ricevuto il permesso dall'Agenzia Nazionale dell'Ambiente. La richiesta del permesso ambientale, presentata dalla direzione…
Tirana - Il progetto della strada Thumana – Fushe-Kruja – Vora – Kashae è prossima al lancio dei lavori, ormai la società ha ricevuto il permesso dall'Agenzia Nazionale dell'Ambiente. La richiesta del permesso ambientale, presentata dalla direzione dell'assicurazione della qualifica della società Gener 2, amministrata da Bashkim Ulaj, è stata rilasciata il 23 agosto. La stessa procedura l'ha passata anche la Strada di Arbri, per la quale la società Gjoka Konstruksion ha presentato la richiesta. Entrambi i progetti, che si trovano in diversi fasi, sono parte del pacchetto "1 miliardo per la ricostruzione", attuato dal Governo, per alcuni assi stradali, scuole e ospedali. A fine luglio di quest`anno, il Ministero per l`Infrastruttura e l`Energia, che gestisce la maggior parte dei progetti del pacchetto, ha proclamato vincitrice la società Gener 2. Il fondo limite era 245 milioni di euro, ma la Gener 2 ha vinto la gara non solo per il bonus ottenuto con l`offerta non richiesta, ma a causa dell'offerta più bassa, 225.8 milioni di euro. Le altre società erano la Gjikuria sh.p.k - 274,588,575 euro, l'Alpin s.r.l. - 283,809,745 euro, il Gruppo Adige Bitumi s.p.a. - 298,402,895 euro. Il costo relativamente elevato per chilometro rende la strada tra le più care e di conseguenza anche più contestate. Secondo le stime, la strada lunga 20 km e di categoria "A" costa poco più di 16 milioni di euro per chilometro. Inizia a Thumana, 150 metri all'interno dell'autostrada esistente a quattro corsie, che connette Milot con Thumana in direzione di Fushe-Kruja. La velocità consentita è di 140 km/h, ci sono 14 sottopassaggi, 12 ponti, con una totale lunghezza di 4 km, 3 sovrapassaggi, corsie di emergenze in ambedue i lati, ciascuna di 3 metri. La totale larghezza è di 28 metri. Il contratto con la società Gener 2 è simile a quello della Strada di Arbri, secondo il principio "chiavi in mano". Il concessionario effettuerà la costruzione e la manutenzione secondo gli standard approvati dall'autorità contraente. Il termine della concessione sarà di 13 anni. Il Governo effettuerà il primo pagamento solo dopo la realizzazione di non meno del 25% dei lavori. <a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br /> <br /> <br />
Hai letto il sommario. Il corpo dell'articolo, le fonti e la rete di entità collegate sono riservate ai nostri lettori.
L'Osservatorio Italiano è un riferimento economico tra l'Italia e il mondo, al servizio delle PMI. Inizia da una breve presentazione del progetto.
Non perdiamo tempo. Raccontaci di che cosa parliamo: vi proponiamo un primo inquadramento, in modalità riservata e sotto NDA.