Accordo di sovvenzione, UE stanzia 35.4 milioni di euro per la ferrovia Tirana-Durazzo-Rinas

Tirana - Il Ministro delle Infrastrutture e dell'Energia, Damian Gjiknuri, il Direttore Generale dell'Allargamento (DG NEAR), Christian Danielsson, quello della BERS a Tirana, Matteo Colangeli e il Vice Ministro delle Finanze e dell'Economia, Erion Luçi, hanno firmato l'accordo di sovvenzione per la riabilitazione della linea ferroviaria Tirana-Durazzo e la ramificazione verso Rinas. Il costo totale del progetto è di 90,45 milioni di euro. La sovvenzione concessa dal Fondo Congiunto Europeo per i Balcani occidentali, in base all'accordo firmato dalle autorità ammonta a 35.435.000 euro. Il resto del finanziamento avviene attraverso un prestito della BERS di 36,8 milioni di euro, mentre 16 milioni di euro saranno finanziati dal Governo albanese.<br /><br /> "Oggi è il giorno dell'Europa e in questo giorno l'Unione Europea sostiene uno dei più importanti progetti, il primo dopo decine di anni nel settore delle ferrovie in Albania. Questo progetto avrà un impatto nella circolazione dei cittadini tra le due maggiori città dell'Albania", ha affermato il Ministro Gjiknuri, aggiungendo che oltre ad accorciare i tempi, il progetto aprirà molti posti di lavoro, sia durante la costruzione che il funzionamento di questa linea ferroviaria.<br /><br /> La linea Tirana-Rinas sarà percorsa in soli 15 minuti, mentre 25 minuti ci vorranno per Durazzo.<br /><br /> Dall'altra parte il direttore per l'allargamento nella Commissione Europea, Christian Danielsson, si è detto soddisfatto perché con l'assistenza dell'Unione Europea, questo progetto sta avanzando.<br /><br /> "È molto importante che nel giorno dell'Europa siamo venuti qui e abbiamo firmato un accordo di sovvenzione. Questo settore e questi collegamenti saranno creati per aiutare l'avvicinamento dell'Albania ai Paesi vicini, ma anche ad altre parti della regione e, naturalmente, all'UE", ha detto Danielsson.<br /><br /> Nel corso della conferenza stampa, dopo la firma della sovvenzione, il Ministro Gjiknuri ha informato che si sta lavorando anche su altri progetti dell'infrastruttura ferroviaria, come il collegamento di Vora con Scutari e Hani i Hotit verso il Montenegro. Il progetto, oltre a riabilitare la linea ammortizzata da Vora a Scutari, consentirà la standardizzazione della ferrovia con il Montenegro e si concentrerà sulla creazione di collegamenti ferroviari efficienti tra i Balcani occidentali e l'UE. Un altro progetto ferroviario, in fase di studio di fattibilità, è la riabilitazione della linea Durazzo - Pogradec - Lin e la costruzione della nuova linea Lin - confine con la Fyrom-Macedonia (VIII corridoio ferroviario). Il Governo albanese sta esaminando anche la possibilità di connessione della rete nazionale con il corridoio ferroviario TEN-T Orient / East Mediterranean in Grecia attraverso Kapshtica e Florina rispettivamente, nella linea ferroviaria Durazzo - Elbasan - Pogradec - Kapshtica - Florina Salonicco/Atene (Pireo). Questa linea collega il porto di Durazzo al mare Adriatico, ai porti di Salonicco e del Pireo ad Atene, che sono tra i più grandi porti di merci nel Mediterraneo.<br /><br /> Il progetto per la riabilitazione della linea ferroviaria da Durazzo a Tirana e il collegamento ferroviario con l'aeroporto Internazionale di Tirana è uno dei progetti più strategici e importanti del Governo albanese. Il tratto ferroviario Tirana - Durazzo e il collegamento con l'aeroporto di Rinas, ora, fanno parte dell'Estensione della Rete Indicativa TEN - T nelle ferrovie nei Balcani Occidentali: Route 2 - Podgorica - Durazzo/Tirana. Questo progetto è stato uno dei tre progetti vincitori al Vertice di Parigi, svoltosi a luglio 2016, in cui competevano per i fondi dell'UE/WBIF (Fondo di investimento dei Balcani occidentali) 6 Paesi dei Balcani occidentali.<br /><br /> La firma dell'accordo di sovvenzione di 35.5 milioni di euro al Governo albanese arriva a distanza di due settimane dall'apertura della gara per l'espressione d'interesse sulla fase di pre-qualifica per la costruzione della ferrovia Tirana-Durazzo-Rinas. Tra l'altro il progetto prevede la costruzione di un nuovo terminale ferroviario intermodale presso l'aeroporto internazionale di Tirana (TIA), nonché l'istallazione di un nuovo sistema di segnalazione e telecomunicazione, integrato con il sistema della linea ferroviaria Durazzo – Tirana – Rinas. <a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a> <a href="#footnote-2" id="footnote-marker-2-1" rel="footnote"></a> <a href="#footnote-3" id="footnote-marker-3-1" rel="footnote"></a> <a href="#footnote-4" id="footnote-marker-4-1" rel="footnote"></a> <a href="#footnote-5" id="footnote-marker-5-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br />