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NOTIZIE · OI-344890 · 15/04/2018 14:50:18 · 2989 g fa2 min lettura
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Costruzione del terminale va avanti

DiOsservatorio ItalianoSommario

Zagabria - Il Ministero della Tutela dell'Ambiente e dell'Energia della Croazia ha avviato, giovedì 12 aprile, la discussione pubblica sulla bozza della legge sul terminale per il gas naturale liquefatto (GNL), ovvero sulla legge speciale sul terminale GNL…

Zagabria - Il Ministero della Tutela dell'Ambiente e dell'Energia della Croazia ha avviato, giovedì 12 aprile, la discussione pubblica sulla bozza della legge sul terminale per il gas naturale liquefatto (GNL), ovvero sulla legge speciale sul terminale GNL sull'isola di Krk. La presente legge dovrebbe accelerare la procedura della costruzione del terminale e assegnare la concessione alla società pubblica LNG Hrvatska (GNL Croazia) per la costruzione e per l'uso economico del porto per scopi speciali a Omisalj, su una superficie complessiva di 172.820 m2, di cui 11.298 di spazio terrestre e 161.522 di marino, scrive il quotidiano Vecernji list.<br /> <br /> La parte permanente del canone di concessione sarà calcolata sull'importo di 2 HRK per m2 di proprietà marittima, mentre la parte variabile ammonterà allo 0,02 HRK per megawattora. Il comune di Omisalj, la Contea Litoraneo-montana e la Repubblica di Croazia condivideranno questa tassa di concessione. E' calcolato che il GNL pagherà 730.000 HRK.<br /> <br /> Oltre alla concessione per il porto industriale, per il terminale GNL sarà necessario garantire anche il terreno intorno al porto. L'articolo 9 della legge afferma che d'interesse strategico sono la costruzione, la ricostruzione e il mantenimento degli immobili necessari per il funzionamento del GNL. Tale terreno è attualmente di proprietà della società Ćuf, in bancarotta, e la società Gasfin ha una garanzia pignoratizia sul terreno. Così, lo Stato otterrà il terreno in conformità con le disposizioni della legge sull'espropriazione. Ciò è necessario per la preparazione della seconda fase del progetto relativo alla costruzione di un terminale terrestre più grande e più costoso.<a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a> <a href="#footnote-2" id="footnote-marker-2-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br />

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