Zagabria - La commissione della società Hrvatske ceste (Autrostrade di Croazia, HAC), del Ministero dei Trasporti, dell'Infrastruttura e degli Affari Marittimi della Croazia e del Ministero dei Trasporti e delle Comunicazioni della Bosnia ed…
Zagabria - La commissione della società Hrvatske ceste (Autrostrade di Croazia, HAC), del Ministero dei Trasporti, dell'Infrastruttura e degli Affari Marittimi della Croazia e del Ministero dei Trasporti e delle Comunicazioni della Bosnia ed Erzegovina (BiH), non ha preso ancora la decisione finale sull'appaltatore per la costruzione del ponte di Svilaj, sul fiume Sava, anche se le offerte delle società edili sono state aperte il 9 novembre 2015, scrive il quotidiano Vecernji list. Il valore stimato dei lavori nella costruzione del ponte Svilaj, il quale dovrebbe collegare la parte croata e bosniaca del Corridoio VC, è di 16 milioni di euro, ed il progetto sarà finanziato da parte della HAC e il Ministero dei Trasporti della BiH. Sono arrivate 7 offerte per il presente ponte, mentre le migliori sono state presentate da parte della società Integral Inzenjering di Laktasi e dalla Vektra-Integra di Sarajevo, le quali hanno offerto 18,9 milioni di euro per questo progetto. Le società Zagreb-Montaza, Euro-Asfalt e GP ZGP di Sarajevo hanno offerto un'importo di 21,7 milioni di euro, mentre la società Viadukt di Zagabria e la Hering di Siroki Brijeg hanno consegnato l'offerta di 22,3 milioni di euro. Secondo le informazioni, la società austriaca Strabag ha offerto di costruire il ponte Svilaj per 23,6 milioni di euro, l'impresa spagnola Construcciones Rubau ha limitato la sua offerta a 24,4 milioni di euro, e la Kamgrad di Zagabria ha offerto 24,6 milioni di euro. Secondo le informazioni, questa è la terza gara d'appalto internazionale per il ponte Svilaj. Comunque, la costruzione del ponte di Svilaj doveva essere avviata nel 2012, ma a causa della controversia con la società Strabag, la quale ha ottenuto il lavoro, il processo della costruzione non è stato avviato. Secondo le informazioni, la HAC ha assicurato i fondi necessari per questo progetto presso la Banca Europea per gli Investimenti, ma li dovrebbe utilizzare entro la fine del 2017, e dato che la costruzione durerà almeno due anni, si pone la domanda se davvero riuscirà ad usare tale denaro. Recentemente, la HAC ha avvisato di decidere, sulla base delle consultazioni con la BEI, sull'ulteriore scopo di quei fondi, cita l'avviso.[1]
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