Firmato il primo contratto per la ferrovia Belgrado-Budapest

Belgrado - I direttori generali della società, Zeleznice Srbije (Ferrovie della Serbia) e dell'Istituto di trasporto CIP, Miroslav Stojcic e Milutin Ignjatovic, martedì, 14 aprile hanno firmato un contratto di elaborazione del piano territoriale per la ferrovia Belgrado-Budapest che passerà attraverso la Serbia, la quale sarà costruita in cooperazione con i partner cinesi. Questo è il primo contratto che viene firmato per questo corridoio ferroviario, mentre il piano territoriale della zona a uso speciale da Belgrado a Kelebija, al confine con l'Ungheria sarà finito entro sei mesi. Stojcic, dopo la firma del contratto presso la Zeleznice Srbije, ha reso noto che le ferrovie serbe seguono la dinamica prevista e adempiono i termini per questo progetto. Lo stesso ha aggiunto che i gruppi di lavoro delle ferrovie sono coordinati con il Ministero dell'Edilizia e dei Trasporti, precisando che la firma dell'atto rappresenta il primo passo per la realizzazione di questo importante progetto. Secondo lui, il piano territoriale per la ferrovia Belgrado-Budapest è necessario per lo studio di fattibilità. Il direttore dell'istituto dei trasporti, Milutin Ignjatovic ha dichiarato che il CIP dovrà firmare tutta una serie di contratti con la Zeleznice Srbije per la costruzione della ferrovia fino a Budapest. Lo stesso ha ricordato che il CIP ha sviluppato un progetto concettuale per il tratto da Stara Pazova a Novi Sad, che sarà costruito con il credito russo, precisando che è necessario fare il progetto concettuale nella parte che inizia dalla stazione ferroviaria centrale Beograd centar e arriva a Prokop a Stara Pazova e poi nella parte da Novi Sad a Subotica. "Il CIP per il tratto Stara Pazova-Novi Sad ha fatto già un progetto concettuale per la ferrovia, dove i treni potranno raggiungere una velocità di 200 chilometri orari e tra un mese consegnerà il progetto", ha riferito il dirigente. Ignjatovic ha ricordato che i rappresentanti del CIP hanno quotidianamente hanno degli incontri con i rappresentanti del Ministero competente. Il dicastero dell'Edilizia e dei Trasporti ha annunciato recentemente che lo studio di fattibilità sulla modernizzazione della ferrovia Belgrado-Budapest la cui velocità dei treni è di 200 chilometri orari sarà finita entro la fine del mese di giugno, e le opere inizieranno entro la fine del 2015 e dureranno due anni. E' prevista anche la costruzione di un altro binario, e in questo caso sarà costruita la ferrovia a doppio binario per il traffico misto delle merci e dei passeggeri affinchè il viaggio interno duri meno di tre ore. La lunghezza della rete ferroviaria è di 350 chilometri, cioè 184 chilometri appartengo al territorio serbo, mentre 166 chilometri sono del versante ungherese. Ogni Paese realizzerà il progetto per il tratto che gli compete, ma anche lo studio di fattibilità, che sarà consegnato ai partner cinesi allo scopo di unirlo in un unico studio.